近期多項物資成本直直漲
RS 多活塞煞車系統 原本的用料材質 就是 真材實料
但售價 卻比起 國內 知名品牌 便宜不少
這也是毛毛的一貫宗旨
但成本直直漲
所以 Race Spirit 多活塞 煞車系統 也宣布要調整售價啦
100 年 04 月 01 日起 各種不同規格之 RS 多活塞煞車系統
依規格不同 調漲 3% ~ 10 % 的售價
有須要的車友 請敬請把握機會
雖然調漲價格 但 比起 國內知名品牌 還是 有相當大的落差喔
多活塞 煞車系統 百家爭鳴
而 Race Spirit 多活塞煞車系統 的使用 材質 皆相當高檔
所以成本 相當高阿
如以同級產品而言 RS 的售價顯的相當平實
會影響 煞車系統的成本 牽涉範圍相當廣 :
1. 卡鉗本體 鍛造 / 鑄造
2. 卡鉗本體 使用 材質
3. 卡鉗本體 使用 的活塞 材質與精細度
4. 卡鉗本體油封 材質
5. 卡鉗本體 電鍍 與 烤漆材質
6. 轉接座 鍛造 與 鑄造 與 使用材質
7. 碟盤 使用材質 / 硬度 / 厚度
8. 碟盤 雙片式 / 單片式
9. 碟盤 雙片式中心座 鍛造與鑄造 與 使用材質
10. 碟盤 通風碟 中間 散熱片多寡 與 設計
11. 來令片 等級
12. 所附贈所有配件 材質
以上每一細項都會影響 多活塞 煞車 的成本
Race Spirit 真材實料 絕對經的起考驗
您要 改裝多活塞煞車
只看 售價嗎
惡魔就在細節裡
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