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近期多項物資成本直直漲

RS 多活塞煞車系統 原本的用料材質 就是 真材實料 

但售價 卻比起  國內 知名品牌  便宜不少

這也是毛毛的一貫宗旨

但成本直直漲

所以  Race Spirit  多活塞 煞車系統 也宣布要調整售價啦

100 年 04 月 01 日起  各種不同規格之  RS 多活塞煞車系統

依規格不同  調漲  3% ~ 10 % 的售價

有須要的車友  請敬請把握機會


雖然調漲價格 但 比起 國內知名品牌  還是 有相當大的落差喔

多活塞 煞車系統   百家爭鳴

而  Race Spirit  多活塞煞車系統   的使用 材質  皆相當高檔

所以成本 相當高阿 

如以同級產品而言  RS 的售價顯的相當平實

會影響  煞車系統的成本  牽涉範圍相當廣 :

1.  卡鉗本體 鍛造 / 鑄造

2. 卡鉗本體  使用 材質

3. 卡鉗本體 使用 的活塞  材質與精細度

4. 卡鉗本體油封 材質

5. 卡鉗本體  電鍍 與 烤漆材質

6. 轉接座    鍛造 與 鑄造  與 使用材質

7. 碟盤 使用材質  / 硬度 / 厚度

8. 碟盤 雙片式 / 單片式

9. 碟盤 雙片式中心座  鍛造與鑄造  與 使用材質

10. 碟盤 通風碟 中間 散熱片多寡 與 設計

11. 來令片 等級

12. 所附贈所有配件  材質


以上每一細項都會影響  多活塞 煞車 的成本

Race Spirit  真材實料    絕對經的起考驗

您要   改裝多活塞煞車 

只看 售價嗎

惡魔就在細節裡
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