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車種 : SUBARU FORESTER 2.5 XT
安裝煞車 : RaceSpirit 前 大四 活塞 煞車 系統
安裝店家 : 台南 明曜科技 總部
森林人 也是 有掛 蝸牛的
這台 FORESTER 渦輪版 車主 剛牽新車
就感受到 原廠 煞車不足
所以 也找上 毛毛 詢問 有關煞車升級 方案
RaceSpirit 剎車系統 當然 也就是 首選囉
RS 煞車 系統 品質上 絕對夠優 但 因今年才剛在台灣上市
所以 RS 售價 絕對 相對 低廉
車種 : SUBARU 森林人
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 新版 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 新版高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 新版 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
車友 選擇 顏色 為 消光黑 字體顏色 為 紅色
但看照片 顏色 偏灰色
這邊 也跟車友 講解一下
消光黑顏色 實在 不好配 所以 每一批 消光黑
顏色 會有所不同
這請車友 多多體諒
RS 台南總部 明曜科技 技師 安裝中
車友 以 換上 改裝鋁圈 , 換上 米其林 PS3 輪胎
鋁圈規格 17 吋 7.5 J / ET 40
RS 前大四 此款 鋁圈 可直上 免用 墊片
但如果 使用 原廠 17 吋 鋁圈 則 必須 使用 轉接座
RS 鍛造 前大四 活塞 安裝完成
套上 改裝鋁圈 紅色 字體 蠻顯眼的喔
安裝完成 試車
初期 前整個 煞車系統 都為全新
所以 剛換好 煞車 效果不明顯
我試開約 2 公里後
剎車稍微 摩合後 煞車效果 以比起原廠 好上許多
待車友 行駛 700 公里後
剎車效果 會大為提升
一樣 RS 剎車系統 強調 煞車 保有 原廠的線性
但 如需強大制動力時
RS 剎車系統 也不會讓車友 失望喔 ^^
最後來看一下 重量比較 :
原廠 卡鉗 > 重量 4.5 KG
RS 鍛造大四 + 卡鉗轉接座 > 重量 2.5 KG
卡鉗 單邊 減重 2.0 KG
原廠碟盤 直徑 292 mm 厚度 24 mm > 重量 7.0 KG
RS 雙片式 碟盤 直徑 330 mm 厚度 32mm > 重量 7.5 KG
RS 碟盤直徑更大 / 厚度更厚 / 強度更強 / 剎車效果 好非常多
但重量 只比 原廠 重上 0.5 KG 喔
從原廠 換上 RS 剎車系統後
整體 重量 減輕 3 KG
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