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這邊有一個 案例 大家來 討論一下
有一台 FIT 的車主 相當愛車
對於愛車 也想提升動力
要提升動力 當然 也對車子 改裝一些產品
基本 的 進氣 / 排氣 ,
最後 在 改裝電腦 來修正 ,
看到這邊 我想 大家 應該會認為 這樣的改裝方向 應該是 正確的
沒錯 這樣下來 車子的動力 提升 應該可以比原廠 更好
但 這輛 FIT 經過 店家 這樣 改裝後
車子 在高轉速下 反而 比原廠 更不順
改裝後 愛車的 動力表現 反而 比原廠 慢上許多,
改裝後 極速 也只到 180 KM ,
這位 FIT 車主 相當苦惱 ,
經由 FIT 車友 的介紹 來 MYS ECU 總公司 想尋求 解決方法
先來 說說 這位 FIT 車友 改裝 項目
1. 進氣系統
2. 排氣管
3. 整顆 替換 改裝電腦
以上的花費 已 相當 驚人 , 但 卻沒達到 該有的 水準
反而 更差 .
來看看 這台 FIT 使用 P-BOX 測出的 成積
0 ~ 100 KM 花費 13.70 秒.
這實在 太離譜了
原廠 FIT , 0 ~ 100 KM 應該落在 12 秒多 才對
怎麼 改裝後 反而 還慢了 1.5 秒
由圖表也可看出 , 該車 在高轉速時 曲線 相當 不順暢 ,
這台 FIT 不管 進氣 / 排氣 的搭配 有相當大 的問題外
那顆 整顆 替換 的 改裝電腦 也有 相當大的問題 ,
所以 在這邊 有幾點 要跟車友 提醒 :
1. 要慎選 改裝店家.
2. 要提升愛車動力 , 慎選 改裝品 .
3. 車子的體質要顧好,車子本身狀況不好要靠改裝品提升也是 枉然.
4. 要多看多聽多比較.
5. 改裝費用 要花在刀口上 , 別做無效改裝 .
針對 這顆 替換型 改裝電腦 ,
明曜 科技 也作出回應 與 公告
詳細 情形 就不多說了 :
有一台 FIT 的車主 相當愛車
對於愛車 也想提升動力
要提升動力 當然 也對車子 改裝一些產品
基本 的 進氣 / 排氣 ,
最後 在 改裝電腦 來修正 ,
看到這邊 我想 大家 應該會認為 這樣的改裝方向 應該是 正確的
沒錯 這樣下來 車子的動力 提升 應該可以比原廠 更好
但 這輛 FIT 經過 店家 這樣 改裝後
車子 在高轉速下 反而 比原廠 更不順
改裝後 愛車的 動力表現 反而 比原廠 慢上許多,
改裝後 極速 也只到 180 KM ,
這位 FIT 車主 相當苦惱 ,
經由 FIT 車友 的介紹 來 MYS ECU 總公司 想尋求 解決方法
先來 說說 這位 FIT 車友 改裝 項目
1. 進氣系統
2. 排氣管
3. 整顆 替換 改裝電腦
以上的花費 已 相當 驚人 , 但 卻沒達到 該有的 水準
反而 更差 .
來看看 這台 FIT 使用 P-BOX 測出的 成積
0 ~ 100 KM 花費 13.70 秒.
這實在 太離譜了
原廠 FIT , 0 ~ 100 KM 應該落在 12 秒多 才對
怎麼 改裝後 反而 還慢了 1.5 秒
由圖表也可看出 , 該車 在高轉速時 曲線 相當 不順暢 ,
這台 FIT 不管 進氣 / 排氣 的搭配 有相當大 的問題外
那顆 整顆 替換 的 改裝電腦 也有 相當大的問題 ,
所以 在這邊 有幾點 要跟車友 提醒 :
1. 要慎選 改裝店家.
2. 要提升愛車動力 , 慎選 改裝品 .
3. 車子的體質要顧好,車子本身狀況不好要靠改裝品提升也是 枉然.
4. 要多看多聽多比較.
5. 改裝費用 要花在刀口上 , 別做無效改裝 .
針對 這顆 替換型 改裝電腦 ,
明曜 科技 也作出回應 與 公告
詳細 情形 就不多說了 :
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