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車種 : SUBARU LEGACY 2.5 i
安裝店家 : 頭份 銀鑽車業
安裝剎車 : RS 前四 + RS 後四 + 330 雙片碟
這台是 subaru LEGACY 2.5 I 車款
原廠 配置 17 吋鋁圈
RaceSpirit 有專為 subaru 車款設計 的 剎車系統
原廠 鋁圈都可以 直上 免用墊片
這位 leagcy 車主 買車後 也發覺 愛車剎車不夠用
所以 也來升級 RaceSpirit 鍛造剎車系統
原廠 為 17吋鋁圈 所以 前後 碟盤 都升級為 330 雙片式碟盤
RaceSpirit LEGACY 專用 前大四 煞車 規格
RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 新版高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit LEGACY 專用 後 小四 煞車規格
RS 後 鍛造 小四 活塞 X 2
RS 後 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
車主說要 低調一點
所以 卡鉗顏色 選擇 為 電鍍銀
來看一下 安裝記錄
這是 原廠 所配置的前剎車
前輪 安裝 RS 鍛造 大四活塞 + 330 雙片式碟盤
這是後輪 原廠剎車
後輪升級為 RS 鍛造小四活塞 + 330 雙片式碟盤
升級 RS 鍛造剎車系統後
整體視覺效果 相當漂亮
當然 升急煞車 最重要的是 提升 剎車性能
RS 剎車 專車設計
剎車感受 線性 相當扎實 相當好控制
來看看車主安裝後的心得 :
小弟是開2.5NA的,每天都需用車.市區高速公路(短程)都有!
從買來後覺得油耗不錯(以同等級來說)安全性與操控性也符合個人用車需求與習慣!
唯一覺得不足的是煞車不太夠用
我開車不熱血!(心臟小..)但是一段時間後覺得小雷的煞車有時候還真是心臟要夠大..
尤其是遇到突然冒出的..亂鑽的.有的沒的狀況.(有時候還真想給它撞下去!)
幾經驚嚇與考量後決定把煞車處理一下!看過車友的相關升級分享後
也換上RaceSpirit剎車系統前四後四(原廠17"圈胎)
目前尚未磨開.不過整體的制動力已經明顯提升許多..不會有原本熱衰的感覺.
且行程明顯縮短!踩煞車時心理比較有安全感!!畢竟每天趴趴走不怕一萬只怕萬一!!
這項投資是值得考慮的!!
使用幾天後 , 現在慢慢磨開.差異越來越明顯!..只有一個缺憾!...應該早點換!!
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