close
車種 : MAZDA 6 2.3
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造6多活塞
安裝店家 : 台南 明曜
這位馬六 車主 原本使用的 卡鉗 以使用 一段時間
也覺得力道有所衰退
所以選擇 了 RaceSpirit 鍛造 多活塞 剎車 系統 來做 升級
RaceSpirit 鍛造 剎車系統
除了 標榜 專車專用 / 踏感線性外 / 至於 碟盤 及 卡鉗 強度
絕對是業界 數一數二
還有 RS 卡鉗 及 碟盤 的 重量 也絕對是 數一數二
當然 RS 的輕量化 並不是 偷料
反而 是 用料 更高檔 製造工法 也更高階 來達成輕量化
多活塞 剎車系統 各家 品牌 的差異性 極大
絕對不是 看外觀 看價格 來決定 使用哪一個 品牌
內在 才是 最主要的價值
MAZDA 六 2.3 專用 前中六 煞車 規格
RS 前 鍛造 中六活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
卡鉗顏色 >> 烤漆紅
RS 鍛造 六活塞 + 330 正雙片 碟盤 安裝完成
RS 鍛造 六活塞 >> 重量 只有 2.1 KG
RS 的碟盤 厚度 也高達 32 mm , 硬度也達 30 ,
耐用性 / 極高速 穩定性 >> 極佳
Race Spirit 多活塞卡鉗除了本身產品在制動效果部分相當不錯外，
為了對應市區停停走走路段，
主要特性在於油路傳導速度快、踩踏感覺較線性，
也因這樣的設計方式，
讓駕駛或是乘客部分，並不會因為制動效果過於靈敏，
讓車上乘客會有任何的不舒服感覺。
卡鉗的配置需要針對每一種車型總幫推力大小進行選擇適合的卡鉗，
如此配置才能發揮其真正的"制動力"價值。
裝上 17吋改裝鋁圈
視覺效果 一拜 ,
但最主要 還是 剎車效果 極優 , 踏感線性 好控制 ,
RaceSpirit 鍛造 多活塞 剎車
值得您信賴 ^^
全站熱搜
留言列表
