車主本身對車子照顧有加，車子內外都整理清潔的乾乾淨淨，
對於動力性能提升方面也一直有在觀察並且比較，
在經由網路看到 MYS ECU 程式動力提升的資訊後，
得知我們對於性能動力方面的提升最重視車子的耐用度、穩定度與效能，
立即電話與我們聯絡並且來到我們MYS台南旗艦店作了解，
在我們各方面介紹與解說下馬上預約時間，
把自己的愛車交給我們做電子式雙閥門排氣管與ECU程式升級作業。
370 Z 升級 MYS 可變閥門排氣管 記錄 :
[ MYS 排氣管 ] 雙可變閥門排氣管 - 370 Z
http://www.wretch.cc/blog/r120457368/750319
NYS ECU程式升級作業完工後，
再搭配專屬獨立開發專車專用之電子式雙閥門排氣管，
所實際測試的完整數據資料圖照，
經由 MYS ECU專車調效，
針對進排氣、點火角度、時間、噴油量、轉速延轉，
做更精準的調教設定，
使低速扭力更加的飽滿，中高速加速力道更加順暢狂野，
變速箱換檔銜接更加精準，
再搭配專屬排氣管，使整體引擎性能達到最佳狀態。
終於到了試車階段 ~
預期一、二檔都會出現嚴重打滑情況，
居然延續到掛上三檔都還出現短暫打滑，
測試前已將後輪胎壓降低至 25psi 以求最佳抓地力與加速成績，
前245/40/19、後275/35/19的Yokohama高性能跑胎，
但還是抓不住ECU程式升級後所帶來的強悍動力車尾出現嚴重的擺動。
基於安全考量只實測路跑三次，
取得最佳的成績0~100KM測試出為5.74秒，
完成距離90.92公尺，
如果車主在輪胎上再做升級，
換上半熱熔胎要挺進5秒內絕不是問題，
也讓我們見識到370z恐怖的實力。
370Z 0 ~ 100 KM 加速測試 影片 >>
http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6504869&o=time_d&p=1
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