close
這台是 2013 年 的 LEGACY 2.5 GT
外觀 造型 跟 10 年的 有所不同
原廠 18 吋鋁圈 造型 也不同
所以 RaceSpirit 剎車 套件 無法 直上
目前 跟總公司 在討論 是否 要 修改 規格
讓 RS 剎車 可以 直上 13 年 原廠鋁圈
這台 GT 車主 也是對於 原廠 剎車感到不足
但是 沒有 太 激烈操駕的須求
純粹 想升級 原廠 剎車避免 嚇出一身 冷汗
最後 選擇 升級 RaceSpirit 鍛造剎車
依據車主 需求
我建議 他先升級 前面 剎車就好
使用 前 六活賽 + 330 碟盤就好
也不太需要使用到 356 碟盤
RaceSpirit LEGACY 專用 前大六 煞車 規格
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
碟盤車主 升級 賽道 打孔 碟盤
這是 升級 前的 原廠剎車
雖然 原廠已是 單向 雙活塞 卡鉗
但是 剎車力道 還是 馬馬虎虎
RS 鍛造 前 大六活塞卡鉗 + 330 雙片式 碟盤
額外 加裝 轉用款 15 mm 轉接座
如果 以目前 規格 使用 356 碟盤
那卡鉗 離 鋁圈 會不夠約 2mm
而使用 330 碟盤 ,卡鉗位置 更向鋁圈中心靠
內部空間更小
會不足約 4 mm
這部分 我們在考量 是否要修改 剎車規格
修改 是沒問題
但是 修改後 許多 模具 須重做
這部分 會有很多成本上的負擔
所以 總公司 還在 考慮當中
目前 就先使用 專用款 的 轉接座 對應
安裝完剎車後
裝上 13年 原廠 18 吋鋁圈
雖然 只是 使用 330 碟盤 沒有到 356 碟盤的一拜
但是 使用 大六卡鉗 + 330 碟盤
視覺效果 已經 相當優異
當然 制動效果 也是 相當好
整體重量 比起 原廠 更是 槍上 很多很多
升級 RS 剎車套件
一舉數得喔
有興趣的車友 請洽詢
我的 連絡方式 :
1. 電話 > 0931749439 ( 下午 3 點後 )
2. MAIL >> r217248@yahoo.com.tw
3. 毛毛俱樂部 FB >>
http://www.facebook.com/messages/#!/pages/%E6%AF%9B%E6%AF%9B%E4%BF%B1%E6%A8%82%E9%83%A8-Carlube%E5%8D%A1%E8%B7%AF%E6%AF%94/124918724185159
歡迎 大家 加入 毛毛俱樂部 FB
部落格 有些連絡 比較沒有 辦法即時
FB 也會 分享 一些即時訊息 或 許多 好玩的 圖片 影片喔
有任何 問題 或者 產品詢問
都可以 利用 以上 方式 跟我 連絡喔 ^^
全站熱搜
留言列表
