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車主主要需求~
是在一般平面道路或是國道高速行駛,
除了有更出色的剎車效果之外,
後剎車能發揮更強的下壓夾合力道
(前、後剎車力道分配比例更平均),
避免這部長行程懸吊設計的車款,
在剎車過程中造成過於集中前面點頭效應。
是在一般平面道路或是國道高速行駛,
除了有更出色的剎車效果之外,
後剎車能發揮更強的下壓夾合力道
(前、後剎車力道分配比例更平均),
避免這部長行程懸吊設計的車款,
在剎車過程中造成過於集中前面點頭效應。
車主需求以一般道路設計為主,
提升一般道路與高速行駛的有效均衡剎車出力表現,
下坡路段在耐溫性表現與減速力道都能更加提升.
提升一般道路與高速行駛的有效均衡剎車出力表現,
下坡路段在耐溫性表現與減速力道都能更加提升.
依照車主 的 需求 我們幫車主 配置了 以下煞車規格
RaceSpirit 森林人 專用 前大4 煞車 規格
RS 前 鍛造 大4活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit 森林人 專用 後 小4 煞車規格
RS 後 鍛造 小4活塞 X 2
RS 後 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit 森林人 專用 前大4 煞車 規格
RS 前 鍛造 大4活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit 森林人 專用 後 小4 煞車規格
RS 後 鍛造 小4活塞 X 2
RS 後 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
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