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LEGACY GT 車友
大部分 車友 都會 感受到 LEGACY 剎車 不夠使用
最佳的 升級 方式 當然是 直接升級 多活賽 剎車系統
而多活塞 品牌 很多
材質差異 / 構造設計 / 整體搭配 / 專業 KNOW HOW
甚至 後續 服務 保固 ... 等等 的 差異
造成 各品牌 價格 的 差異
RaceSpirit 剎車系統 > 重量輕 / 強度高 / 專車搭配 / 耐用性佳
後續服務保固 佳 / 使用滿意度高
所以 車友 這次 升級 剎車
也選擇了 RaceSpirit 品牌
這台 GT 已改裝 XXR 18 吋鋁圈
如果 要把 鋁圈 塞滿 > 那 碟盤 是要使用到 356 碟盤
但是 車友 需求
只是 要比原廠好控制 更有利 即可
所以 我建議 車友 先升級 前面 6 活塞
碟盤 用到 330 即可
一來 制動力 足夠 二來 重量更輕
第三 價格 也更為 便宜
所以 這台 LEGACY GT 的 改裝規格
安裝店家 >> 頭份 銀鑽車業
RS 前 鍛造 6 活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度32mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 SP 03 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座
配件包
XXR + 原廠 剎車
XXR + RS 鍛造 6 活塞 + 330 碟盤
雖然 沒有 塞滿
但是 視覺 效果 已經 相當優異
制動效果 對一般 車友 而言 也 已經 相當足夠喔
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