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02 / 27 要參加 大鵬灣走行會
下賽道 車況當然相當重要
所以行前當然要 好好檢查 與 準備
避免危險 或者 車輛損壞
MINI 上上個月才剛做 全車大保養
所以 機油 / 手排油 / 冷卻水 這方面 就不用重新更換
今日 主要是 更換 > 剎車來令片 + 剎車油
其它就是 檢查
另外 添加一些 車輛的補品
之前 保養使用的 機油為 > Carlube 10W40 E9 柴/汽 全合成
基本上要下塞道 我會更換 5W50 機油
不過才剛保養完 把機油又換掉 也是浪費
Carlube 10W40 E9 柴/汽 全合成 這支機油也蠻耐操的
所以 我單純添加一瓶 > Carlube 極限機油精
來提升潤滑度 / 抗剪性 / 活塞氣密性 / 耐久性 / 耐溫性
這一支 > Carlube 極限機油精 > 比較黏稠
原本就是 屬於 常胚車 的車主使用
機油精 也是分成 很多 種類
所以也是要 依照使用需求 來選擇
要下賽道胚車前當然要來一瓶 > RS 性能版 汽油精
提升引擎性能反應 / 汽油完全燃燒
RS燃燒後還會 潤滑 活塞 提升引擎順暢性
不管跑的快或慢 最重要是要停的下來
來令片 今日換上 > 煞力士 HH 競技版 來令片
這次特地不換上 RS RC01 賽道版 來令片
主要也是要 測試 > 煞力士 HH 競技版 來令片
碟盤使用後 多少都會 有點不平
所以 更新來令片時
我都建議將 碟盤重新車平再安裝新的來令片
以確保 碟盤跟來令片能全平面
避免磨合不完全 或 異音
碟盤車平後 + 煞力士 HH 競技版 來令片
剎車 除了來令片跟碟盤之外
最重要的還有剎車油
激烈操駕所使用的剎車油
所要求的標準會高一點
所以 直接使用 DIXCEL 328 Racing煞車油
高達 328度的乾沸點
不讓剎車油沸騰或熱衰竭
確保剎車系統正常運作
今日 賽前整備
感謝 六甲弘昕 底盤定位 老闆阿維 施工
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