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RS 鍛造6活塞卡鉗 搭 BC 高檔雙片式鋁圈
一整個張力十足 好好看 好洗翻
賓士 A250 改裝 RaceSpirit 鍛造煞車系統
前 RS 鍛造 6活塞卡鉗 / 356 雙片式競技打孔碟盤
後 HHC 350 雙片式 加大碟
以賓士 A250 車款來說
這樣的搭配 剎車均衡性已相當良好
煞停距離也讓人信心滿滿
我們 對於 RS 煞車 品質 與 配置 非常有信心
所以 我們也常常做 煞停 實測
實測 才能了解 進步多少
實測才能了解 均衡性如何
實測才能有數據才能改良才能更進步
實實在在做事
剎車不是裝的上去 就好
日後再針對 煞停實測 在寫一篇 紀錄
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