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福斯 6 代 GOLF GTI
硬體 全 原廠
改裝 MYS ECU 後 的 性能表現
VW 6 代 GOLF GTI 改裝 MYS ECU 功效 :
1. 馬力 提升約 50 匹
2. 扭力提升 約 6 KG
3. 燃燒效率提升
改寫 ECU 中
改寫 ECU 前的 0 ~ 100 KM 加速 數據
0 ~ 100 KM 6.96 秒
P- BOX 測試
改寫完 MYS ECU 後 0 ~ 100 KM 加速成積 5.93 秒
可別忘了 這個 成積 是在 氣溫 高達 33 度 測出來的
加速成積 大幅成長
別忘了 這可是一台 全原廠 未改的 GTI 喔
低速至高速 加速成積 一氣呵成
在高速的實力 也大為精進
改寫 ECU 會更耗油嗎
那可不一定
MYS ECU 程式是由 國外 改裝大廠 全面性 的 程式改寫
堅固的點與面 相當 全面性
所以 燃燒效率 是 可以 提升的
馬力提升 油耗 卻更為省油
車子更為有力與好開
由此圖可看出 大熱天 發動車子 排氣管 也是在滴水狀態
燃燒效率 可說相當好
相對的 可以改善 油耗表現喔
後記
看到 GOLF GTI 的性能表現
實在是 實力 相當好
因為我本身 開 Legacy 2.5 GT
所以 來比較一下
Legacy 2.5 GT 馬力 265匹 原廠未改 夏天 0 ~ 100 KM 約 7.3 秒
GOLF GTI 馬力 210 匹 原廠未改 夏天 6.9 秒
除了 Legacy 2.5 GT 比 GTI 重了 約 200 KG 外
GTI 的 DSG 變速箱 真的不是蓋的
Legacy 2.5 GT 改裝完 ECU 後 夏天 我測出 最好是 5.9 秒
GTI 改裝完 ECU 後 夏天 測出 5.9 秒
以上可看出 未改 ECU 的 Legacy 2.5 GT
遇上 GTI 有可能是會 吃灰的
不過 當 改寫 完 ECU 後 的 Legacy
遇上 改寫 ecu 的 GTI 後
就有得併囉
Legacy 2.5 GT 在大熱天 得進氣溫度 高的嚇人
這是以後 一個 改裝方向 ^^
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