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上一次保養 因應 拉力賽 所以主要更換機油 +自排油
因為拉力賽 機油 使用 > 英國 Carlube 10W60 機油
自排油 當然 只用 >英國 Carlube ATF-U 全合成 自排油
Carlube 10W60 在激烈操駕時 提供非常良好且穩定的動力
高油溫時 機油黏度也維持得很好
跑完拉力賽 到現在 也開超過 ５０００KM 囉
雖然 還沒感受到衰退 不過也是該保養囉
我個人在夏天還蠻喜愛使用 Carlube 10W60 機油
引擎很安靜 / 胚車時動力感受很扎實 / 也不怕高油溫
當然 市區走走停停時 油門會重一點點
極度熱血的車友 可以試試 英國 Carlube 10W60
跑完拉力賽 本來應該是會 馬上 做保養
但是這次跑完實在是太忙 一直沒時間
所以 也拖超過 ５０００KM 保養囉
不過 油的品質夠好 耐用度 還是相當好
這一次保養 施工店家 > 台南 明曜科技
保養清單 :
1. 義大利 X-TREME 5W50 機油
2. 英國 Carlube ATF-U 自排油
3. 英國 Carlube 合成 power 油
4. 英國 Carlube 75w-90 合成 前差速器油
5. 日本 CUSCO LSD 專用 全合成 後差速器油
6. SIMOTA 高流量 三合一 機油心
一般道路使用 機油 我還是喜歡黏度高一點點的
最近 我還蠻喜愛 使用 義大利 X-TREME 的機油
油門輕快 好催 / 爆發力 也非常良好
所以 機油 這次使用 > 義大利 X-TREME 5W50
自排油 不用說 ＞ 英國 CARLUBE ATF-U 自排油
這一支 ATF-U 自排油 真的 非常讚 讚讚讚
我自己 2 台車 使用 超過 30 萬 公里
沒漏氣過
前差速器 使用 > 英國 Carlube 75W-90 合成 差速汽油
很多人 認為差速器 只是 齒輪
不需要使用 太好的 齒輪油
不過 好的 齒輪油 更能 提供告高的 油膜 及 黏度 及 保護性
所以 我個人 長久以來 都是使用 合成 以上等級的 差速器油
後差速器 以 改為 CUSCO LSD
所以 還是使用 CUSCO LSD 專用油
雖然 很貴 很燒錢 還每 5000KM 就更換一次
不過 還是讓 阿雷 吃好一點 >"<
使用 品質好的 油品
正確的保養
定期的保養
按照需求 選擇適當的 油品
按照使用狀況 擬定適合的保養里程
保養確實且細心的店家
以上 維持良好的 愛車狀況 缺一不可
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