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車種 : SUBARU LEGACY 2.0 i
硬體 : 全原廠
來驗明正身
此款為 2.0 自然進氣 引擎
變速箱 為 CVT 無段變速 自排變速箱
因為 Legacy 車重 本來就不輕
配上 2.0 自然進氣引擎
有時候難免 覺得動力不太夠用
車主 決定 改些 MYS ECU
來增進動力
但 需 2010 年 7月 1 日 後出廠的 LRGACY 2.0 才可以改寫喔
MYS ECU 電腦 強化 :
1. 馬力提升 16 匹
2. 變速箱程式優化
3. 不影響 原廠保固
4. 不影響 原廠 硬體 耐用度
改寫完 電腦程式
當然也是 架上 P-BOX 來測試一下成績 .
LEGACY 2.0 i ECU 改寫前
下午 2 點 , 環境溫度 34.5 度 .
0 ~ 100 KM 成績 12.89 秒 .
這個成績 不漂亮 主要 是 車重 太重了 ,
而且 從 加速 曲線 也看得出來 ,
LEGACY CVT 變速箱 的 加速曲線 並不順暢 .
來看一下 改寫 MYS ECU 後的成績.
環境溫度 33 度.
0 ~ 100 KM 加速 11.75 秒
進步了 1.1 秒
從加速 曲線 也明顯看出
改寫完 MYS ECU 後 加速 曲線 相當 平順 .
此台 LEGACY 車主 希望能達到動力提升外
並能夠 兼顧到油耗
所以 本次 ECU 改寫 也是針對 車主 需求做調整
改寫完後
車子 在市區走走停停的使用環境 更為順暢
變速箱反映也更為迅速
油耗待車主行駛一段時間後
載來跟各位報告 .
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