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車種 : 05 年 MAZDA 6 2.3 四速自排
硬體 : 無
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式
2. 變速箱程式 優化
3. 轉速延轉至 7200 RPM
4. 馬力增幅 25 匹 , 扭力增幅 1.6 KG
這位 馬六 2.3 車友
也是 毛毛俱樂部會員
之前對於 愛車的制動力 不足
所以 愛車換裝 RaceSpirit 的前六活塞 來 增加行車安全姓
目前也已使用了約 5 個月了
車主 對於 RS 的煞車系統 相當滿意
電鍍銀的卡鉗 雖然低調 但質感相當棒
這位 車友 對於 原車 164 匹的馬力 也早已 感到不足
尤其起步的衝力 相當薄弱
所以 看到 毛毛在介紹 MYS ECU 的介紹
也寫信 跟我詢問一些相關問題
車主 完全了解後 決定 從台北 南下 改寫 MYS ECU
車主 也選擇 動力 模式 改寫
NA 車的動力 提升 不易
通常 車友 會 改裝 進排氣 來想增強動力
但以往 改完後 動力輸出 更差
或者 感受到 排氣管 聲音 變了 感覺 動力有好一點
但 NA 車要提升 動力 改寫 ECU 是最直接 最有效的方式
改寫 ECU 前 0 ~ 100 KM 加速 10.99 秒
完成距離 181 公尺
改寫完 MYS ECU
0~ 100 KM 加速 時間 9.72 秒
完成距離 162 公尺 , 比原先縮點了 19 公尺 .
總公司人員 改寫完 ECU , 路試測試 完後,
給車主 自己感受一下
車主 上車 起步 大腳油門 , 前輪空轉
改寫完ECU 後 低速扭力 相當強勁
讓車主 驚訝 不已 , 也相當 開心 .
MAZDA 6 2.3 改寫 ECU 得成效 相當的棒.
待車主 行駛 300 公里後 讓改寫的 ECU 程式 跟原廠程式 在相容一下,
根據 以前 測試過的經驗
還可以 讓數據 更棒 約可 在 9.4 秒左右 完成 0 ~ 100 km
MYS ECU 值得 您 體驗 與 信賴
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