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車種 : HONDA FIT 1.5
硬體 : SIMOTA 改裝高流量 不織布空氣心
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式
2. 變速箱程式 優化
3. 轉速延轉至 7300 RPM
4. 馬力增幅 18 匹 , 扭力增幅 1.5 KG
這台 FIT 車友 也是 毛毛俱樂部會員
也是相當愛車 與 熱血 的一位 車友
從新車 開始 用過 Carlube 油品後
就長久 使用 Carlube 機油 與 Carlube ATF-U 自排油
至今 已經 4 萬5 千公里囉
因為 愛車 所以 保養 相當確實
所以 車況 相當好
有改裝的問題 也都會跟我討論
今天要去改寫 ECU 前
昨晚 11點多 還來我家 更換 SIMOTA 高流量 空氣心
來看看 改寫前 的 數據
改寫前 0~100 KM 加速 時間 12.24 秒
使用距離 201 公尺
加速 最大 G 值 0.473 G
改寫 MYS ECU 後
0 ~ 100 KM 加速時間 10.42 秒
使用距離 177.02 公尺
最大 加速 G 值 大了 0.2 G
改寫完 MYS ECU 後 車子 起步明顯力道增強
變速箱 換檔反應也變快
換黨之間的銜接 也更為順暢
0 ~ 100 KM 加速 時間 10.4 秒
以一部 1500CC 的 車子 來說 加速 相當快
以 逼近 國產 NA 2000 CC 的加速實力
目前 為 FIT 改寫 ECU 後 最快的 速度
這位 車主 相當愛車
對於 車子 所使用 的油品 也相當要求
保養 也相當確實
所以 車子 體質相當好
改寫完 ECU 後 更能 發揮 淺在實力
以 NA 車來說 改裝進排氣 的費用
拿來 改寫 ECU 更能 讓愛車 的動力 確實 發揮
改裝進排氣 改的不好的話
反而 會拖累 愛車表現
所以 改裝品 要慎選 也要 搭配良好
當然 車子 的 體質 不好 也是 枉然
共勉之
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