close
車種 : SUBARU LEGACY 2.5 GT
最近 有許多 車友 下訂單 定 RaceSpirit 煞車 系統
但 日本 CUXXO 下了49組煞車訂單
所以 工廠 過年前 都在趕工 給日本
只有少數 車友的訂單 趕在 過年前 交件
對於有下定訂單的車友 說聲抱歉
這組 就是過年前交件 的訂單
車友 也趕在 過年前一天 安裝完成
我麻煩車友 幫我 拍照 作記錄
但車友 忘記 拍全車照啦 哈哈
所以 本次 記錄 就單做 煞車 安裝作記錄
車種 : SUBARU LEGACY 2.5 GT
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
前 : RS 鍛造 前大 6 活塞 + 356 MM FC30 雙片式碟盤
後 : RS 鍛造 後小 4 活塞 + 356 MM FC30 雙片式碟盤
安裝店家 : 苗栗 銀鑽車仿
顏色 : 卡鉗本體 電鍍古銅 + 鋁色字體
最近 電鍍 古銅色 的 卡鉗顏色 很熱門喔
古銅色 也相當 有質感 也 很低調
RaceSpirit LEGACY 專用 前大六 煞車 規格
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 綠色 高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit LEGACY 專用 後 小四 煞車規格
RS 後 鍛造 小四 活塞 X 2
RS 後 356 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 綠色 高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RS 剎車 LEGACY 後小四 活塞 就 相當大一顆 , 比整個手掌 大上不少 ,
前大六 更是 比 後小四 大上 不少
光看 卡鉗 外型 就讓人興奮 哈哈 ^^
RS 356 雙片式 碟盤 比起 原廠
不管 直徑 或是 厚度 都比原廠 強狀
但是 重量 卻還比原廠輕
所以 改 RS 多活塞 煞車
除了 可增進 煞車 安全性外
還可以 減輕 簧下 重量喔 ^^
RS 前大六+ 356 雙片式 碟盤 上車
RS 後小四 + 356 雙片式碟盤 上車
看中心盤 這也是 新款 的 中心盤
強度 提升 40 %
前輪 裝上 LEGACY 原廠 18 吋 鋁圈
免用 墊片 直上 , 超 一拜
原廠 鋁圈 使用 厚的鋁圈 平衡 鉛塊
安裝 RS 大六活塞 + 356 雙片碟盤
須使用 薄型 的 鋁圈平衡 鉛塊喔
後輪 原廠 18 吋鋁圈 也是 直上
視覺效果 也是 相當棒喔 ^^
全站熱搜
留言列表
