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車種 : Subaru Legacy 2.5 GT
保養里程 : 3萬 km
保養內容 : 更換機油 + 更換自排油 + 更換差速器油
保養店家 : 台中 亞仕德
阿雷 邁入 3 萬公里囉
前一陣 子 買入 一管 二代 HKS 洩壓閥 專用 進氣管
今天 去 台中 亞仕德 調整一下
想說 剛好 3萬公里
那 保養 就直接 交給 亞仕德 啦
自己 就不用 動手囉
促進 台灣 經濟發展啦
那支 HKS 洩壓閥 專用 金屬進氣管路
做工 相當細 轉接部也使用 強化 矽膠管 以避免 爆管
有改 ECU 升級 的 LEGACY 強烈建議 更換
以免 爆管
亞仕德 不管 維修 改裝 也都相當專業
台中區 的車友 有這方面 需求 也可以 去看看
在來 就是 做3萬 保養
我的 保養 里程 跟一般 車友 不一樣
所以 不用 問 我 為啥 3 萬 要換這些
我是 依照 我 自己 的 保養 記錄 及 感覺 做保養的啦 ^^
先 洩下 機油 及 自排油 及 差速器油
使用 1萬 公里後的 ATF-U 自排油 還相當 不錯
Carlube 75w-90 差速器油 從上次更換到現在 已使用 2萬4千 公里囉
油色 也都還 相當不錯
Carlube 油品 的 耐用度 我本來 就不擔心
這次 機油 更換 Carlube 2010 年 新上市 的 競技用油品
Carlube R 10W60
我個人 是 很少 使用 黏度 超過 5W50 的 機油
因為 我喜歡 輕快感 , 所以 不喜歡用 高黏度 機油
是 最近 有須要 比較 激烈 的 開車 環境
所以 這次 特地 更換 Carlube R 10W60 競技用油
更換完後 在市區
油門 真的 比之前 的 Carlube R 5W30 C3 重
如果 小 CC 數 的 車輛 應該 會更明顯 感受
不過 還沒讓我 感到 無法 接受 的 感覺
油門 有重一點
但 引擎聲 變的 很安靜 , 這是 物理 現像
雖然 油門 不輕快 , 可是 在 高速公路上
轉速越高 , 引擎出力 越扎實 ,
感覺 也相當不錯 .
但 一般 時後 我的 機油 選用
冬天 > 5W30 / 5W40
夏天 > 頂多 到 5W50
在來 自排油 一樣 使用 Carlube ATF-U 自排油
渦輪車 車主 不管 用啥 自排油
我還是 強烈建議 加裝 自排油 冷卻器
渦輪自排車 的 自排油 溫度 不是 開玩笑的
所以 加裝自排油 冷卻器 絕對是 有助益
我 個人 習慣 每一萬 公里 更換 一次 自排油
在來 更換 差速器油
差速器 油 常被 車友 忽略
差速器 油 的 選用
除了 耐溫性 及 耐用性 要夠外
差速器油 的 滲透性 很重要喔
Carlube 75W-90 這方面 表現的 相當好 ^^
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