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車種 : HONDA CIVIC 8 代
剎車型式 : RaceSpirit 鍛造前六活塞
安裝店家 : 台南 明曜科技
這台 CV8 的車主
經車友的介紹 要來 了解 ECU 改裝內容
經試乘 同為 CV8 的 公司車
車主 除了去感受 改裝完 ECU 的差異外
在試車同時 也注意到 試乘車上 RaceSpirit 剎車的表現
車主 車上 已經有改 他牌 6活塞 + 330 碟盤
但車主 還是感受到 RaceSpirit 的不同之處
感覺 剎車踏板 很扎實 , 時速 160 以上 的 剎車感受 更為穩定
所以 這台 cv8 的 車主 也就 下定了 一組 RaceSpirit 多活塞.
卡鉗顏色 : 電鍍金 + 鋁色字體
RS 前 鍛造 中六活塞 (鍛造品) X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 綠色 高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
後面剎車 升級為 325 mm 雙片式 加大碟
RS 鍛造 六活塞 上車
碟盤使用 330 雙片式 打孔 碟盤
多活塞的配置 , 不是 越大越好 , 不是能裝就好 .
除了考量每部車的煞車總幫大小配置卡鉗之外，
也了解客戶的需求，提供專業的問題諮詢，
避免客戶過度的花費或者是選擇到不適合自己用的產品。
本車主即為一個很好的例子，
並不是他牌不好，
是車主本身選擇到不適合自己使用的產品，
這樣不但多花冤枉錢之外，
還造成許多"改裝"讓人的刻版印象，
我們強調我們可以了解客戶的需求而提供適當的產品，
讓客戶都可以享受愛車更"優化"駕駛樂趣。
後 325 mm 雙片式 加大碟 上車
裝上 車主 改裝的 18吋 改裝 鋁圈
RS 卡鉗 電鍍金的顏色 相當顯眼阿 ^^
車主安裝後 使用 感想 :
實際上路磨合約15分鐘後，
開始稍稍加重煞車力道，
此時車主反應以比過去他牌330mm六活塞套件，
煞車反應迅速許多了，
踏板回饋性也呈現比較Q的感受，
踏板也不再像過去那般深且前半段有些空洞感，
強大的煞車性能只要稍微加重煞車踏板，
即可以忠實傳達，令剎車時信心大增。
對!!就是這種感覺，這就是我要的感覺.
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