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車種 : NISSAN TIIDA 1.8
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
安裝店家 : 苗栗 頭份 銀鑽 車仿
TIIDA 車友 因感到 原廠剎車不足
還有 改框之後 感到 視覺 效果 不好
所以 興起了 改裝 多活塞剎車的想法
多活塞 市面上 百百 款
或許 車友 看到的 只是 剎車的外觀
外觀看起來 都一樣 , 最後只會選擇 低價產品安裝
但 關於 剎車 這種 攸關 安全的 部品 非常重要
不只是 看外觀 來 決定安裝哪一種
RaceSpirit 多活塞 剎車
本為 代工 大廠 長年 幫國外 品牌 代工
也長年 供應 國外 賽車隊剎車 使用
這2年才在 台灣 以 RaceSpirit 品牌 上市
不管 卡鉗 及 碟盤 的 材質 強度 適用性
絕對 都是 相當高檔
這其中的 細節 要車友 去 細細 比較
車種 : NISSAN TIIDA
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 前 304 mm FC 30 厚度 28 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
車友 選擇 電鍍金 的 卡鉗 顏色 , 車友 加價 選用 打孔碟 ,
電鍍金 顏色 相當耀眼
也是 我之前 馬三 及 阿雷 所使用的 顏色 讚啦 ^^
這是 原廠 剎車
原廠剎車效果 不是太好
基本上 建議 tiida 車友 最基本 升級 一下 來令片 會比較夠用
當然 選擇 多活塞 剎車 套件 更是 全面
車友 已改 16 吋 的 戰神 之圈
但 戰神之圈裡面 空空蕩蕩的
有損 戰神之圈 的 搭配性 哈 哈 ^^
來看看 安裝 RS 剎車之後
精神 為之一振
整體效果 相當飽滿
剎車效果 也是 遠遠 好於原廠
提升安全性 也提升視覺效果
重量 也更輕喔
一舉數得 ^^
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