close
車種 : 三菱 Outlander 2.4
安裝剎車 : RaceSpirit 鍛造 四活塞 剎車 系統
這台車是 車友 的 朋友
車友 本身對於 安全性 的 需求 也改上 RS 的 鍛造剎車
本身使用上 他相當滿意
剛好 Outlander 的車主 對於 原廠 剎車 早就想休了他
所以 這位 Outlander 車主 也跟我聯絡
對於 RS 的剎車更加了解後 , 直接下訂了一組 RS 剎車
Outlander 專用 前大四 煞車 規格 + 330 雙片碟盤
紀念版
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 330 mm / FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
卡鉗顏色 >> 電鍍 紫
原廠 是 18吋鋁圈
但 基於 重量 ,
休旅車 原本就比較重 , 所以 簧下重量能越輕越好 ,
所以 建議 車主 使用 330 雙片碟盤 就好
不需要 用到 356 的碟盤
對於 Outlander 這樣重的 休旅車
RS 的 鍛造 大四 卡鉗 夾力 就已相當足夠
強度當然 更無庸置疑
所以 最後的 配至
RS 鍛造 大四 卡鉗 + 330 正 雙片 碟盤
重量輕 . 夾合力道足夠 ,
剎車安裝完成後
裝上 原廠 18 吋鋁圈
看起來 已 比 原廠剎車 飽滿很多很多
經過 一個禮拜 跟車主 聯絡
車主說 >>
剎車很好控制 , 剎車力道 比起原廠 好上 很多很多 ,
目前 車主 使用上 相當滿意喔 ^^
基於 原廠鋁圈 J 數 及 ET 值 的關係
使用 專屬 輕量化 的 轉接座
全站熱搜
留言列表
