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車種 : SUBARU outback 2.5 i
安裝店家 : 台北 佳鴻自動車
又一台 SUBARU 車友 改裝 RS 鍛造煞車
當然 還是基於 讓原廠剎車嚇過幾次
所以 從 車輛改裝最重要的 剎車升級 ^^
LEGACY 專用 前鍛造 四活塞 煞車 規格 + 330 mm 正 雙片碟盤
RS 前 鍛造 4活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 最新版 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
卡鉗顏色 >> 電鍍 藍
碟盤 已 升級 為 賽道版 打孔碟盤
車友是 北部 車友
委託 台北 佳鴻 自動車 安裝 RS 剎車
OUTBACK 原廠 鋁圈 安裝 RS 鍛造 大四 卡鉗
無法直上
當然 我也可以 做 小一號的 中四 卡鉗 給 OUTBACK 安裝
可以 直上
但是 對於 OUTBACK 這樣重的車輛
我們不可能 讓車友 為了 安裝而 使用 強度 不足 的規格
所以 我們還是 給予 鍛造大四 卡鉗
安裝時 只差 1mm , 只需安裝 3mm 墊片 或者是 轉接座
但 轉接座 只要使用 專用品 對於 強度 沒有任何問題
安裝後 車友的感受 >>
昨天換好，我開回家的路上果然跟大家說的一樣，
煞車很線性，只要輕含就有感覺.
這就是 RS 剎車的特性 >> 剎車 線性 / 重量輕 / 好控制
RaceSpirit 鍛造剎車 系統
值得您信賴 ^^
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