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這台 SUBARU  BRZ  廠車  已是 渦輪化 的 引擎

今年積極 大鵬灣賽事

今年 連續 2 站 已拿下  台灣大賽車 該組別 冠軍

 

2 位 耐久賽  車手   為   >>  

盧政義  大哥  與   阮經天   小天 

盧大哥  已是 非常知名的 職業車手  技術 與 經驗  了得

而小天 這幾年 也積極 投入  卡丁 與 大鵬灣  賽事

技術 與 經驗  也 突飛猛進  相當有實力

 

雖然 已經 連續 2 站  拿下 冠軍

但是 好還要更好  必須持續精進 打破 自己紀錄

所以 車輛 設定 也是 一直 在  改變  一直  在進步

原本車上 使用  進口大品牌 剎車 系統

這一站 開始  特地  選擇 >  台灣  RaceSpirit 鍛造 剎車系統

可見得  台灣精品 的 實力 也 獲得 專業車手 的 選擇

我們 更可以 去配合  車手的需求 進行 設定的 改變

剎車 也不是 裝上去 就好

整體的 剎車曲線 / 力道 / 耐用性 / 散熱性 / 均衡性 ... 等等

有相當 眾多的  變數

所以   RS 總公司  也是 持續 派出工程師 隨 車隊  練車

紀錄 使用狀況 與  聽取 車手  建議

以下 就是 試車時 的一些紀錄 照片

 

2014 TSF 臺灣大賽車 ～ 第三戰 08/ 30 + 31 即將開跑

本次   SUBARU   PSA 車隊  首次 使用  RS 剎車

期待明後天能有好成績，

MYS明曜晶片科技全力參與支援，

希望可以多盡一份力量，

學習更多專業車隊的賽事經驗 。