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交車後 第一件事 是 什麼 ??
直接 把新車 開過來 升級 RaceSpirit 鍛造煞車系統
行車 最重要的 當然是 安全性
所以 改車第一步 改 先 煞車 蠻正確的 xdd
交車後 直奔總公司升級 全套 RS 剎車
總里程數 才 17 KM 而已喔
車友 對於 剎車 蠻要求的
前6後4 + 前後 打孔競技碟盤
整套 一起上
前大六 煞車 規格
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式 打孔 競技碟盤 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS sp01 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
後 小4 煞車規格
RS 後 鍛造小 4 活塞 X 2
RS 後 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 打孔 競技 碟盤 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 道路版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RS 鍛造 前大六 + 356 雙片式 打孔 碟盤
因為 原廠 鋁圈因素
所以 前輪 必須 加裝 轉接座 
RS 鍛造 後小 4 + 356 雙片式 打孔 競技 碟盤
感謝 車友的 信任 與支持
改裝完 RS 剎車
當然 整體 剎車性能 大大提升 很多很多
而且車煞版 扎實 剎車 感受 也是 線性 好控制
整體 剎車 重量 也比 原廠 更輕
RS 的 耐用度 與 強度 更是 無庸置疑
RaceSpirit 剎車系統
可以 滿足 不同車主 的 使用需求
依照 預算 / 使用 需求 / 特殊設定
接受 客製化 煞車
有興趣的 車友 來信討論
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