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車主低調不願曝光
所以我們沒有拍車身照片
如果你認為>改了香菇頭 + 全段排氣管
這樣改裝的 TIIDA 很兇
我想遇到 > 很原廠改裝 ECU 的TIIDA
會被從頭 巴到尾
車種 :
NISSAN TIIDA 1.8 5D
硬體 :
改裝 １７吋 鋁圈 輪胎
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式
2. 變速箱程式 優化
3. 馬力增幅 17 匹 , 扭力增幅 1.3 KG
車子開一陣子後 , 總是會有許多車主 想提升愛車動力
就會想改裝車輛 達到目的
許多人 會從 基本的 > 進氣 / 排氣 改裝起
但是 自然進氣 的 自排車
進 / 排氣 改越通 , 聲音有了 ,
但車子 卻 沒有比較快
有聲浪只是 自爽而已 , 花了錢 確達不到 效果
MYS 寫入式 專車調校 電腦改裝 , 卻能 完整的提升動力
有效 / 耐用 / 不影響 保固
所以 也越來越多車友 知道 錢要花在 刀口上
TIIDA 車款改裝 MYS ECU 也改了非常多台
最久的大概也改了４年了
這４年來 沒有任何故障 口碑極佳
所以 又一台 TIIDA 選擇了 MYS ECU 來提升愛車動力
MYS ECU 專車調校 寫入式 電腦
先讀取車上 所有參數
在送至 國外 工程團隊 改寫電腦
針對 車況改寫電腦後 在將程式 傳回 在 寫入 原車電腦
完整的 電腦改裝
效果明顯
絕非罐頭程式 或是 靠技師 自己的 經驗 亂亂改寫
MYS 改寫 ECU 前後
也都會 使用 P-BOX 實際 測試 0 ~ 100 KM 的 加速 數據
從靜止起步 到 時速 100KM 的 加速 實測
讓車主 知道 改裝的前後差異
也可以從 加速圖表 知道 從 低速扭力 到 高速馬力的 發揮
改寫後 到底 有沒有效果 ??
上圖為 改寫前 0 ~ 100 KM 的 加速 數據
0 ~ 100 km >> 11.1 秒
上圖為 改寫 MYS ECU 後 0 ~ 100 KM 的 加速 數據
0 ~ 100 km >> 10.4 秒
0 ~ 100 KM 加速 進步了 0.7 秒
加速距離 縮短了 快 4 個 車身
也就是說 一樣 的 TIIDA 1.8 車款
有改裝 MYS ECU 跟 沒有改裝 的 TIIDA
從靜止起步 到 時速 100 KM 的 加速 實戰
會被有改裝 MYS ECU 電腦 的 TIIDA 海放 4 個以上的 車身喔
如果 遇到 改到品質 不佳排氣管 , 造成 低速扭力 流失的 TIIDA ,
那領先的 幅度 會更多 .
所以 改裝愛車 , 是 要做 有效 改裝
而非 亂改一通
++++++
大概 說明一下 0 ~ 100 KM 快 0.7 秒 的 差距 ,
許多人會認為 只是 快 0.7 秒 差距不大 ,
但 根據以往 測試 經驗 ,
車上 多載 1人 大約 70 Kg , 加速 會慢 0.3 秒 ,
這樣 大略的 換算 , 快 0.7 秒 ,
也大概 就是 車上 , 有沒有 多載 160 KG 的 差異 .
根據 P-BOX 實測 也會 有 4 台 車身 的 差距,
這樣 的 差距 是 相當明顯
也證明 改裝 MYS ECU 是 有實質 的 提升 .
++++
另外 我門改裝 > 前 + 後 > 都會 使用 P -BOX 測成績
以成績來證明 有沒有實質 進步
絕不嘴砲
另外 > 如果 測試地點不同 / 氣溫不同 / 輪胎不同 / 胎壓不同
..... 等等 很多因素 會影響測試成績
所以 別再說 我在台北 自己用 碼錶測試 0 ~ 100 KM
跑出 9.8 秒成績
比 有改 ECU 的車還要快
聽到這種言論實在是 啼笑皆非
＋＋＋＋＋
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、
大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
有興趣車主 請洽詢 MYS ECU 網路經銷商 > 毛毛俱樂部
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