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車子停得住 , 比跑得快 重要 ,
渦輪 TIIDA 加速實力 相當不錯
但是 就會突顯 原廠剎車的 不足
車主 選擇了升級 RaceSpirit 鍛造剎車系統
重量輕 / 強度高 / 耐用度高 / 踏感扎實線性好控制
RS 前 鍛造 大4 活塞 X 2
RS 前 330mm / FC 30 厚度32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 Sp01 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座
配件包
RS 是 鍛造卡鉗 > 重量極輕 / 強度好 / 散熱快
RS 的 正雙片式碟盤 > 強度高 / 硬度高 / 散熱性好 / 耐磨
使用 RS 鍛造剎車系統
減輕車頭重量 , 不增加轉向系統負擔
來令片 及 碟盤 也 相當耐用 省下 更換耗材 費用
各種優點 值得 車友 細細 比較
原廠 17 吋鋁圈 + 原廠剎車
RS 剎車系統 上車
整個鋁圈 塞滿滿 視覺效果 大優
制動性能 當然是 UP UP
煞車踏板 也不軟弱 呈現 扎實踏感
剎車感受 線性好控制
不會突如其來的點頭 增加不舒適 感
RaceSpirit 剎車系統
可以 滿足 不同車主 的 使用需求
依照 預算 / 使用 需求 / 特殊設定
接受 客製化 煞車
有興趣的 車友 來信討論
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