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車種 : AUDI A4 2.0 TFSI quattro
硬體 : 純原廠
MYS ECU 升級 :
1. 馬力 提升 55 匹 . 扭力提升 5.5 KG
2. 變速箱程式 優化
今天所升級的車輛是 Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro，
原廠就已經擁有 211hp、35.7kgm 的扭力，
搭配雙離合器 7速變速箱系統， 再加上四輪傳動的底盤。
原廠就有這樣子誘人的動力與底盤設定的狀況下，
這也讓許多年輕族群受到喜愛，算是 C/P值 不錯的一款車。
大部分車主 改寫 ECU 前最擔心引擎與變速箱的壽命問題。
不過車主這些問題可以卸下心房，
因為在 MYS ECU 專業一對一車輛程式調教撰寫技術，
就是秉持更高水準與更高的穩定度、耐用度。
讓每一部車輛能夠有更完整的動力輸出，
而不減短本身車輛硬體的壽命，
這才是最佳最穩定的 ECU 調教技術。
我們也開始展開 ECU 的作業流程。
首先了解車輛硬體的改裝部品後，
再來就是實際上路測試車輛性能的輸出。
上路試車要去感受車輛整體狀況
所以試車手的敏感度很重要
有辦法感受到 車輛不足的地方
也才能針對缺點去加以改善 .
實際測試原廠 0~100km 的加速成績，
成績落在 8.3秒完成加速，
0~60km 也跑出了 4.2秒的成績。
從上圖的曲線圖中可看見原廠在 45~60km 的動力輸出，
有明顯的下滑狀況。
完成 MYS ECU 專車 改寫後，
也將這部 A4 馬力再提升 50hp、5.5kgm 的扭力。
完成所有的作業後，準備來去測試強化後的數據。
當小編還沒進入狀況的時候，油門不小心踩太大力，
這時候連車主都發出驚訝的聲音。
沒錯就是這要有這種感覺，
強勁的力量輸出，大腳油門瞬間的貼背感覺。
小試一段路後，
準備測試強化後的 0~100km 加速成績 ~ ~
果然成績非常的亮眼，
0~100km 成績進步到 6.6秒，
與原廠比對進步了快 2秒的實力。
0~60km 更是在 3秒整完成加速，
原廠比對進步了 1.2秒。
上圖曲線圖可看見，整體的加速非常的好，
看不出有任何動力流失的地方。
整個 ECU 的作業流程結束後，
車主滿心喜悅的準備去試車。
簡單的路試，就看見車主露出滿意的笑容。
更是覺得這樣子的動力表現，真的是太爽辣!!
跟原廠比較真的是差異很大，
低速扭力的輸出不會感覺到軟落，
再加速的反應更是比原廠更靈敏許多，
輕快的油門反應，飽滿的動力輸出，有這樣子的感覺真的很好。
長時間在高速公速上行駛，現在遇到龜速的車輛，
超車再加速反應更是直接。整體的動力輸出的表現，
車主真的非常的滿意。
MYS ECU 對於車輛 ECU 強化升級
一直秉持著 品質 及客製化，
專車專業一對一程式撰寫調教，
讓動力的明顯提升，
而且還能兼顧引擎與變速箱的耐用度哦!!
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、
大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
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