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SUBARU  WRX   - MYS 雙可變閥門 排氣管 

從渦輪之後的全段 排氣管

賽車級觸媒 + 中段專利結構 +雙電子閥門 +雙專利 尾桶

1. 實測的成績曲線圖 證明不流失 低速扭力

2. 明顯的 降低 排溫 排壓

3. 增進增壓反應

4. 提升本車4000~6000rpm的中、高速出力

5. 2000~3000rpm車內無共鳴

6. 此套件可以對應320~340hp的動力改裝對應


歡迎選購 ^^

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