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車種 : SUBARU Legacy 2.5 GT
卡鉗 : RaceSpirit 6 活塞 卡鉗
RaceSpirit 6 活塞 卡鉗 的來令片 使用跟 AP6 活塞 同規格
上一次使用的來令片為 > 煞力士 HH 競技版 來令片
這一次使用 > 煞力士 GG 運動版 來令片
來看看使用心得 :
這一組來令片，
在換上後跑了2000多公里完全磨合後的感想是:
煞車的感覺比較沒有HH賽道版的直接，
煞車的感覺比較沒有HH賽道版的直接，
粉塵也比較少(少很多)!!
但是 : 煞車踏板稍深點，即可達成HH版的煞車利度，
但是 : 煞車踏板稍深點，即可達成HH版的煞車利度，
而且: 煞車的柔韌度更富自主控制性 ,
( HH版只要 輕踩煞車即會產生非常大的制動力 );
這對一般道路用車的習慣非常適合，非常好控制.
GG 運動版 粉塵的量少了約9/10，
也就是現在的粉塵量只有以前的1/10,
對鋼圈的清潔度有很好的助益
(HH版的真的很多很多粉塵)
這一組的粉塵甚至比原廠煞車來令片還少甚多!
高速公路及快速道路連續超車&煞車,
來令片的衰退程度讓人滿意，
至今尚未發生衰退或是碳化的情形，
但是在使用前進之後倒車時會有異音產生(瞬間喀喀)，
研判為來令片尺寸過小產生的異音!!
( 可調整 卡鉗的 來令片上下簧片來改善 )
山道的部分還沒有機會試試看~
( 可調整 卡鉗的 來令片上下簧片來改善 )
山道的部分還沒有機會試試看~
煞車盤吃溝的情形
原本想等上一次使用的HH級來令片吃的溝磨掉再拍，
原本想等上一次使用的HH級來令片吃的溝磨掉再拍，
但時間似乎來不及，可以看出吃溝並不嚴重，
可以從碟盤磨平的速度看出，並不太會咬盤子，這是好的現象 ,
總體而言 > 煞力士 GG 運動版來令片
一般道路使用 偶爾熱血 相當夠用與好用 .
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