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BMW 335 安裝 RaceSpirit 煞車系統
來說說 RS 第三代 6活塞卡鉗的感受
第三代RS卡鉗主要提升的方向 >
1. 卡鉗本體大幅提升 , 以應付更激烈的操駕需求,
大幅減少卡鉗本體在極高溫時的變形量 ,
也確保卡鉗本體強度 ,
也確保更精準的剎車控制 .
2. 提升卡鉗夾合靈敏度 ,
以應付越新車款越來越重 ,
也越來越突出的動力性能,
也能滿足喜愛初期強大制動力的族群 .
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這台 335 使用 第三代 RS 6活塞的感受 >>
新款中六卡鉗大小、380mm碟盤尺寸的搭配
在BMW E92 335i上非常理想，
市區行駛煞車輸出相當漸進好控制，
在時速160km時加重踏板力量，
產生的減速力道回饋非常確實，
不是那種強大的下沉減速感，
取而代之的是一種從容穩定的信賴感受，
可以更輕易精確的減速，
這種感覺就像在賽車場上想要減至多少速度，
就給你多少的煞車力道，
不會過於強大，也不會非常急躁，
控制性非常精準，
也不會因為溫度的高、低，
讓踏板回饋變得不容易掌握，
也代表卡鉗本體剛性很高、
SP-01來令片耐溫表現穩定相當合適，
真的是一款令人印象深刻的煞車組合。
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