RAV4 難得跑了一趟拉力賽 - 今天來講 煞車
RAV4 車重 1.7 頓 加上原廠來令片只是 FF 等級
所以買車後就覺得很多時候煞車不夠用
當你覺得不夠用時 , 緊急狀況時就更不用說
所以買車後沒多久 就直接 簡單升級一下煞車
更換 前面 + 後面 的 RS 運動版來令片
RS 新版藍色運動版 >
噪音 > 低
碟盤消耗性 > 中低
摩擦係數 : 0.43 ~ 0.46
工作溫度 : 30~580度
可承受最高瞬溫 : 600 度
更換 RS運動版來令片後
市區走走停停 我覺得差異沒有很大
但是在更速公路上時速 120KM 以上時
一樣的剎車力道 > 但煞車的回饋就比原廠明顯好上不少
大腳煞停的感受也比原廠提升不少
回到這次的 關山拉力賽
關山站 路線 9成都是 > 直線加速 > 大腳剎車 > 入直角彎
甚至有很多大直線加速路段
馬力大的車款 速度可上200 KM
RAV4 最快可開到 163KM
然後大腳煞車到低速入直角彎
可見得 關山站平均時速都相當高
相對的 剎車就更為吃重
以原廠煞車只 升級原廠規格的 RS運動版來令片
一直很擔心會跑沒多久就沒煞車
不過 隨著 SS1 > SS2 跑完
也越來越有信心 SS3 就更放心的 延後點
當然我們知道 原廠款煞車 還是不能太過單獨只靠剎車
還只是原廠碟盤 / 原廠剎車油 / 原廠升級款運動版來令片
所以 入彎前會提早一點點放慢速度 / 會提早一點點煞車
這樣跑起來 保守一點 也更為安全一點
跑完 3 回合的 賽程後
真的讓我對 RS運動版來令片 刮目相看
真的不騙人 不唬爛
以原廠款來令片 而且只是 運動版而已
能讓我這3回合
很有信心的煞車
熱衰竭 也是慢慢的來 好掌握
這樣的 原廠款來令片 真的以實屬優異
至少是我自己 下場認證過的來令片
我個人相當讚賞
有興趣升級 剎車的朋友 可參考 ^^
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