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車種 : 現代 Santa fe CRDI 2.2
使用油品: carlube R 級 5W40 PD 柴油專用機油
車主 : 阿銘
去年10月購入了現代santa fe 2.2 crdi 柴油引擎的LSUV,
1000km保養仍是換原廠機油
(據說是南陽委託total製造低5W30),
後續起步的渦輪遲滯現象還是沒有改善,
且抖動的狀況還更加劇.
後來因k9的良好使用經驗, 就想到問毛毛看看,
carlube有沒有出柴油引擎(DPF車款)可適用的機油?!
阿毛跟我介紹了 carlube 5W30 TDI & 5W40 PD兩款,
因為考量價錢因素+K9的適用性,
就買了5W40 PD來用看看(目前有2箱的存量),
待santa fe里程數到了6000km左右,
我就跑去原廠更換carlube 5W40 PD了,
加了5.4瓶左右, 油尺約在8分滿的位置.
剛換完的1000km裡, 也許是有"油打架"的狀況發生,
感受差異並不是很明顯.
過了1000km後, 就開始感受到carlube的威力了,
起步遲滯/抖動的狀況較原廠機油有改善,
加速的力道也較扎實些, 且在高速領域的部份,
從110km/h拉到160km/h更是一路順暢
(當然這除了機油好壞外, 車子特性也是一個因素).
我相信等到下次再換一次機油(約12000km左右),
對5W40 PD的感受會更明顯 ^^
還有就是最近我的santa fe有跑去改晶片了(馬力+30, 扭力+7),
相信carlube可以讓車子性能發揮得更淋漓盡致!
基本上對於使用機油的認知, 我認同毛毛的觀念,
寧願使用國外大廠直接進口非分裝的油品
(當然價格/品質得通過考驗),
這樣絕對是比使用"來路不明"或是"捏照認證"的油品,
來得有保障!
待庫存消耗到差不多,
我後續也會考慮改用, carlube 5W30_TDI or SWD 5W30_TDI,
相信可以讓油門更輕快噢 ^________^
PS. 分享研究油品的心得如下:
『重要的是國際品牌機油原廠網站標示出來的認證絕不敢造假的，
因為它是公佈在公開網路，
如果沒有通過車廠認證而造假，
保證絕對會被檢舉，車廠也一定會循法律途徑求償的，
這是一種很嚴重的詐欺行為，
不僅有民事責任，更對商譽影響非常的大，
同時也牽涉金額龐大的求償問題，
相信絕對沒有國際油品大廠敢隨便輕易嘗試。
而如果是台灣自創品牌，沒有原廠網站，
這種油品相信沒人會注意到他的存在，
就有可能隨便標示車廠認證了，
就算被車廠提告也應該不會怕，
因為有些都是空殼公司，讓它倒就好了。』
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