昨天收到 PETRONAS 測試的機油後
昨晚 就 迫不急待 馬上 換上 0W40 來用用
PETRONAS 0W40 是 義大利製 且是 酯類 油品
本日 主角 小黑號 MAZDA 3 2.0 S
本日 使用 油品
1. PETRONAS 0W40
2. SIMOTA 歐系 3/4 高流量機油心
先前使用的是 Carlube 5W40 PD
已使用 約 6千公里
還沒感受到衰退 冷車 油壓 還是在 4.5 KG
將舊油洩下
油色 黃中帶黑 油質還是 相當棒
換上 SIMOTA 高流量機油心
引擎 及 變速箱 底部 拍一下
整個 乾乾淨淨 一點 漏油都沒有喔
使用 Carlube 油品 這點我是 相當放心
使用到 油品 等級不佳 或 不適合的添加劑
可是會使 油封滲漏滴
主角 登場
PETRONAS 0W40 酯類 全合成
瓶口 有 錫薄封口喔
PETRONAS 的 錫薄封口 做的 比 Carlube 好
PETRONAS 粉厚 且 黏的粉緊
Carlube 的 錫薄 就 粉薄 且 封口 黏的 不是 粉緊
常常 在 運送過程中 一遭受 碰撞 就漏油
MAZDA 3 2.0 加入 4 公升整
保養完 開出 保養廠
不錯喔 油門相當 輕快
跟 Carlube 5w30 有的比喔
感覺 黏度 相當低
今天 上了 台中一趟
一早冷車 發動引擎
引擎聲 比 Carlube 大聲那麼一點點
還有 冷車油壓 4.2 kg
真的 黏度 相當低ㄟ
比 Carlube 5w30 還低 這倒是讓我相當 納悶
不過 好不好用 還是 要 開了 才知道
平路上 輕踩油門 轉速的反應 相當良好
高速公路上 轉速 3000rpm 溫度 80度 油壓 4.7 kg
還是比 Carlube 5w30 / 5w40 > 4.9~5.1 kg 低
這又 有關係到 Carlube 油品 特性
Carlube 油品 油膜都比較厚實
所以 油品 黏度 甚至 在高溫時 還可以 維持的粉好
改天 在來做一下 0w40 的 高溫 測試
此款 PETRONAS 在高速公路上 的 油溫
就跟 Carlube 油溫差不多
大都在 84~90 度 間
一路上 此款 0w40 油品 給我 的 感覺 還不錯
轉速拉升 相當 輕鬆
不過 遇到 上坡路段
推送的力道 比 5W40 PD 差一點
油門須 在踩深一點點
這後續 在做 觀察
0W40 使用 里程數多之後
在來做 總結
有參加 測試油品 的車友
趕快 寫 MAIL 給我
已經在 使用的車友
儘快 給我 使用 心得喔^^
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