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車種 : MAZDA 3 2.0 S
使用油品 : Carlube R 5W30 C1
既然有新的油品 當然也就來試試表現如何
Carlube R 5W30 C1
主要是給柴油引擎使用
但 也有 汽油引擎的規範 所以也可以使用在汽油引擎上
Carlube R 5W30 C 1 主要強調省油性
Carlube R 5W30 C1 介紹
我想會省油應該是機油黏度更低的關係吧
所以油門應該會比 Carlube 5W30 GM 汽油款更輕快才是
不過換完後 感覺油門輕快度跟 5W30 GM 差不多
雖然沒有那種 像SWD 5W30 剛起步那種衝勁
但 Carlube R 競技版的油品特性就是 扎實感
這款 Carlube R 5W30 C1 的感受也是
油門給多少 引擎就給您多少推力
不像 SWD 5W30 光有衝勁 但有一種空虛感
趁著上個禮拜 出門玩2天 好好測試一下
在一般市區還是維持著 5W30 的輕快性
走走停停 油門放開滑行還蠻遠的
輕點油門雖不會轉速一下就拉起來
但只要有點油門就會隨油門的深淺來釋放你要的動力
車子動力相當好控制
在高速公路上 轉速 3千轉巡航
引擎維持著相當安靜 這也是 Carlube 油品的特性
重踩油門 退檔拉高轉速
車身也是一下就衝出 推力相當好
到苗壢山區行駛了一段時間後
機油溫度維持著相當好 還沒超過90度過
這是一般開山路的模式 沒有操車下的溫度
下午從山區要去台中市區
還在高速公路上要下中港交流道前 就開始塞車
整整塞了 40分鐘 才到中港路的新光三越
這樣塞車狀況下 機油溫度來到92度
溫度維持著相當好
這2天下來 Carlube R 5W30 C1 給我的感受是良好的
這2天的行車環境
高速公路 市區 山區 塞車
以上行車環境還沒讓我 失望過
還有 最讓我驚訝的事
油耗真的變好了
市區 山區 高速公路 塞車 狀況下
冷氣狀況 一半一半
這樣 的開車環境 油表還有一大格
就已經跑了 520 公里了
我看能達成 有史以來的最佳油耗喔
而且是 使用 Carlube R 5W30 C 1 的第二桶油
就已經有這樣的成績
我開車也不是 能順就順 能龜就龜的那種人喔
PETRONAS 0W40 的油耗我已相當滿意
剩下2小格時 行駛里程 513 KM
還是 使用3千公里後 才得到最佳油耗
Carlube R 5W30 C 1
還剩下一大格 就已經開了 520 KM 了
這點算意外收獲
我是不太在意油耗的人
我會記錄油耗 主要是在觀察車子有無異常而已
Carlube R 5W30 C 1
接下來就是看 耐用度 的表現了
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