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車種 : HONDA CIVIC 8 代
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
前 : RS 鍛造 大四 活塞 + 304 MM FC30 雙片式碟盤
後 : 300 mm 加大碟 + 運動版來令
這位 CV8 車友 漸漸的也感受到原廠煞車 的不足
所以也興起了 加強煞車的念頭
在同為 喜美車主介紹下
選擇了 RaceSpirit 的多活塞煞車套件
原廠使用16吋鋁圈
在不換框的條件下 使用 304 mm 雙片式碟盤 配上 大四活塞 卡鉗
以上為 鍛造 大四活塞 煞車套件
K-SHOW 前 鍛造 大四活塞 (鍛造品) X 2
RS 前 304 mm FC 30 厚度 32 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 綠色 高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
車主顏色 也選擇 消光黑
不過 卡鉗不是 RS 的 怎麼變成 K - SHOW
RS 及 K - SHOW 都是同為 外銷 OEM 生產的 高規格 卡鉗
不過 最近 有一個想法
RS 要走 雙片式 中高價位產品
K-SHOW 要走 單片式 中低價位 產品
產品品質一樣
主要是要做市場區隔
不過這位車主 要選擇 雙片式碟盤
單片式 雖然價位較低
不過 性能 及 重量 表現 會比 雙片式 來的低一些
304 mm 雙片式碟盤
厚度 32 mm 硬度也是 高規格的 FC 30
RS 304 mm 雙片式 碟盤 與 原廠 碟盤大小比一比
煞車套件安裝中
安裝 大四活賽套件 使用原廠鋁圈 也須墊上 5mm 墊片
前鍛造 大四活塞 套件安裝完成
這位 CV8 車主 後面的煞車也一起升級為 300 mm 加大碟
後 300 mm 加大碟 與 原廠後面碟盤大小 比一比
後加大碟安裝完成
前後 煞車升級套件 安裝完成
安裝完成後
車主出去試車後 打電話來回報 效果 相當滿意
然後就直接 噴回家啦
所以沒有 煞車安裝完成後裝上鋁圈的照片
毛毛聚樂部圖文 :
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