99年9月11日
60629 KM > Carlube 5w-40 + Deson 火星塞 + 清積碳
100年2月28日
67607 KM > Carlube 5w-30 C2 + simota機油芯 + Carlube ATF3
100年7月 5日 73000 持續使用中
車上配備 : 215/45/17, 303加大碟,
yellow避震器, 自排油冷器,
LED電子花車, 電子油門控制器
在里程6萬
洗引擎 / 清積碳 / 更換 Deson火星塞的心得是 :
引擎很乾淨, 太早清洗了
在一貫保養使用Carlube 5W-40 的里程已經到達7千公里,
感覺開始稍微衰退
在毛毛的推薦下, 里程 6萬7 保養
使用了 5w-30 C2, 機由芯也更換為simota
這次自排油也將SWD更換為Carlube ATF3
從5W-40換為5w-30的第一個感覺,
油門更輕快 (電子油門控制器皆設定在省油第二段)
而且熱油速度更快,
很適合在台北市區走走停停使用上相當輕快的機油.
不過在高轉速時候的引擎聲沒有5W-40的厚實感,
比較會有空虛吵雜的感覺
但與原廠5W-50 XP比較起來,
引擎聲音方面是差不多的
目前里程 7萬3,
已經使用了5千公里還沒出現衰退的感覺,
比想像中耐用
與原廠5W-50 XP使用四千過後比較,
原廠機油在高轉速就會有些許的衰退感
至於油耗嘛,好像跟都差不多,
皆維持在10~11 km/L左右
整體而言, Carlube 5W30 C2 跟 5W40,
相同的維持一貫的輕快油門
不過 5W30 在短暫時間的高轉速下表現都還不錯,
但不適合長時間激烈使用
(夜跑北宜, 宜蘭回台北過了坪林後才感覺耐不住,
回到市區後稍微的恢復原本輕快特性)
但目前夏季來臨,
使用 5W-30 在引擎高溫下可能會保護性不足,
預計近期更換應該繼續使用 5W-40
在對原廠散熱皆未改裝的TIIDA, 對引擎的保護性會比較足夠
PS1 :
自排油使用感覺 Carlube ATF3 = KIC > SWD
PS2 :
油門輕快 5W-30 > 5w-40 = 5W-40 PD > 5W-50 > 原廠5W-50 XP
耐用度 5W-50 > 5W-40 PD > 5W-40 > 5W-30 >> 原廠5W-50 XP
留言列表
