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這台 三菱 LENACE LIBERO
車友 相當愛車 車況 及 外觀 保持著 相當漂亮
車主用不用心 從車子 都可以看得出來
車主 之前 使用 國產 小四活塞 煞車
因開過 朋友 改裝 RaceSpirit 剎車系統的車後
對於 RS 煞車 相當喜愛
所以 也決定 換掉 車上 目前使用的 4活塞
選擇 使用 RS 的 4活塞煞車系統
安裝店家 : 苗栗 銀鑽車仿http://www.wretch.cc/blog/r120457368/541412
車種 : 三菱 LIBERO
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
RS 前 新版 鍛造 中四活塞 X 2 > 卡鉗重量 約 1.2 KG
RS 新版 前 304 mm FC 30 厚度 28 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 新版 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
車主 選用的卡鉗顏色 為 消光黑 + 紅色字體
哇靠 ~ 又一車友 選用 此顏色
這種顏色配起來 真的 相當顯眼
RaceSpirit 中四 活塞上車
套上 車主使用 的 16 吋鋁圈
直上 免用墊片
安裝完後 銀鑽車仿 老闆 ANDY 出去試車
試完 ANDY 對於 初期剎車效果 以 感覺 比之前 明顯提升
剎車無異音 高速煞車 不抖動
根據 ANDY 測量 煞車重量
之前 國產品牌
小四活塞 + 286 mm 單片碟盤 厚度 24mm
目前 換裝上 RaceSpirit 中四 活塞
RS 中四 活塞 + 304 mm 雙片式碟盤 厚度 28mm
前後 2組煞車 重量 差不多一樣喔
換裝完煞車後
車友 回北部 一路上 就感受到
還在 摩合初期 的 RS 剎車
以比起之前 的 煞車 效果 大大提升
待磨合後 效果會更明顯提升喔 ^^
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