車種 : MAZDA NEW 馬三 2.5
硬體 : 全原廠
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式 , 馬力 提升 23 匹 , 扭力提升 1.3 KG .
2. 變速箱程式 優化
3. 轉速延伸至 7200 RPM
這位 新馬三 2.5 的車主 相當年輕
也選擇了 外觀相當動感 年輕化 的車型 MAZDA 3
因對 動力的渴望 所以 是 購買 2.5 引擎車型
但 對於 動力 的追求 當然是想讓愛車有更好的表現
但 又不想亂亂改
花錢事小 改完後 沒有效果 或者 傷車 那才讓車主傷心
所以 車主 詢問了許多問題後 ,
決定升級 MYS ECU 來幫愛車 升級 動力 .
這部馬三 2.5全車未改,皆為原廠,
原廠本身就有很不錯的動力表現,
中、低速扭力相當充沛,加上車身也不大,
搭配動態極為出色的底盤,呈現出高水準的動態演出。
原廠將斷油點設定在6200rpm,實在過於保守,
我們MYS SPORT ECU將A/F值、點火、進排氣時間,
重新設定後將動力有效區域電油點延伸7200rpm,
也讓馬三 2.5可以在二檔就可以完成0~100公里的加速,
就算動力延伸到6500~7000rpm動力還是不見衰退,
高速延伸性更好,完整發揮這顆引擎的潛力。
原廠公佈0~100加速為8.9秒,
實際測試為9.44秒完成距離為156.67公尺,
因為當日氣溫高達31度c,也造成些微的影響,
整體表現算中等水準。
MYS ECU強化後的成績,
0 ~ 100公里加速表現進步為8.29秒,
完成距離為135.64公尺,進步1.1秒,
高轉速表現更為出色,
若經過250公里學習時間過後會有更順暢的反應,
且更省油,
已過去的經驗來說每桶油可以多跑出50~60公里,
對於高油價的時代中,也是一項相當不錯的附加價值。
MYS SPORT明曜晶片科技感謝各位車主的信任與支持,
在這個物價高漲的時代,相信對車主而言,
動力及節能兼具的方式,絕對是大家所努力追求的目標。
歡迎 有興趣的車友 洽詢 :
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