車種 : MAZDA 3 2.5
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
安裝店家 : 台南 明曜 科技
這位 馬三 2.5 車主 相當 年輕
之前 已升級 MYS ECU
升級 ECU 後 車主感受到 動力輸出相當明顯提升
因開車也熱血一點
所以 感受到原廠剎車的不足
所以 也直接升級 RaceSpirit 的 多活塞剎車系統
RS 大四 活塞 : 卡鉗顏色 電鍍銀 + 黑色 字體
車種 : MAZDA 3 2.5
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
RS 前 鍛造 大四活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 的雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
後剎車 : 升級為 325 mm 雙片式 加大碟
台南 RS 總公司人員 安裝中
車主已經將將鋁圈更換成MPS版本搭配馬牌 CSC3 215/45/R17 輪胎，
再搭配上Race Spirit 卡鉗組，
更讓整部車子外觀霸氣十足，
動力輸出與剎車力道互相配合更加完美，協調。
車主心得:
經過了一個多星期的使用，已經漸漸習慣Race spirit 卡鉗的制動效果。
只能用"非常棒"來形容。
以前原廠煞車，若是在高速或是緊急狀況之下，
需要重踩到底，才能感受到的力道，
現在只要輕輕一點， 力量就能隨傳隨到。
這也是為何想要更換多活塞卡鉗的原因。
就連同車朋友都稱讚起來。
卡鉗組並非大就是好用，
搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。
期間須考量不管是車輛本體剛性，重量，
乃至最直接的剎車總幫，分幫的承受度。
唯有互相搭配，才能發揮100%的制動效果，
RACE SPIRIT 卡鉗同時更運用了
低溫鍛造卡鉗+ FC-30 碟盤+中心碟帽為6010 T6 高硬度鍛造鋁合金所組成
不管是 重量 或者 強度 絕對都是 相當高檔 .
歡迎有興趣的車友 洽詢 .
RceSpirit 經銷商 >> 毛毛俱樂部 MMC
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