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車種  :
  MAZDA   3   2.5


安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

安裝店家 : 台南 明曜 科技

這位 馬三 2.5 車主 相當 年輕

之前 已升級  MYS  ECU

升級 ECU 後 車主感受到 動力輸出相當明顯提升

因開車也熱血一點

所以 感受到原廠剎車的不足

所以 也直接升級 RaceSpirit 的 多活塞剎車系統



RS 大四 活塞 : 卡鉗顏色 電鍍銀 + 黑色 字體

車種  :  MAZDA  3    2.5  

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前 鍛造  大四活塞   X 2 
RS 
前  330 mm  FC 30  厚度 32 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 
新版
高強度極輕量化 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS 
運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包


後剎車 :  升級為   325 mm 雙片式 加大碟



台南   RS 總公司人員 安裝中



車主已經將將鋁圈更換成MPS版本搭配馬牌 CSC3 215/45/R17 輪胎,

再搭配上Race Spirit 卡鉗組,

更讓整部車子外觀霸氣十足,

動力輸出與剎車力道互相配合更加完美,協調。

車主心得:   

    經過了一個多星期的使用,已經漸漸習慣Race spirit 卡鉗的制動效果。

只能用"非常棒"來形容。

以前原廠煞車,若是在高速或是緊急狀況之下,

需要重踩到底,才能感受到的力道,

現在只要輕輕一點, 力量就能隨傳隨到。

這也是為何想要更換多活塞卡鉗的原因。

就連同車朋友都稱讚起來。


 卡鉗組並非大就是好用,

搭配每款車種的專車量身訂做才是最完美的結合。

期間須考量不管是車輛本體剛性,重量,

乃至最直接的剎車總幫,分幫的承受度。

唯有互相搭配,才能發揮100%的制動效果,

RACE SPIRIT 卡鉗同時更運用了

低溫鍛造卡鉗+ FC-30 碟盤+中心碟帽為6010 T6 高硬度鍛造鋁合金所組成

不管是 重量 或者 強度 絕對都是 相當高檔 .

歡迎有興趣的車友 洽詢 .


RceSpirit  經銷商 >>  毛毛俱樂部 MMC







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