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車種 : MV BRUTALE
使用油品 : SWD 4T 10W60
車主 : ALEX
ALEX的 SWD 4T 10W60分享
大約一個多月前因我庫存MOTUL 300V系列機油將近用完，
於是又上網尋找適合的機油，
無意間發現SWD跟CARLUBE這二個很冷門品牌，
於是上網GOOGLE一下，
發現了毛毛這個網站的眾多分享心得，
於是向毛大定了一批CARLUBE 5W30跟SWD 5W40等著試用，
因為我的車都是日系VVTI可變汽門的，
所以黏度指數都吃40以下，離題了！
後來毛大告訴我有4T機油優惠的試用價，
我也沒啥信心，
因為我的重機MV BRUTALE及大改HONDA X4一向是MOTUL 300V愛用者，
這幾年來從REPSOL 羅西油、FUCHS Silkolene 系列、AGIP等都達不到我的要求，
後來買了二箱MOTUL 300V 4T 工廠線及15W50也不是挺好的，
都無法從高雄、墾丁來回依然不衰退及打檔順暢，
後來在資深車友介紹下用了300V 汽車油無限級後果然比工廠線滑順多了，
雖沒MA認證，我只相信我的黃金右手（腳），
但是打檔順暢又無離合器打滑跡象就繼續用下去了，
這二年來買了多箱無限級及20W60給機車用，
也介紹給車友用，一切都很OK，
想說我永遠都用這二支油，後來漲價太多了，
也吃膩了，
所以向毛大買了4罐SWD 10W60給MV使用，
4月13日連同K＆N機油蕊一起換上，
剛發動，熱油還算快（跟20W60比），
但跟一般的比算慢了點，熱油之後上路，
第一印象換檔精準（比300V準一點），拉轉比300V慢了點，
但是很紮實的引擎聲，轉速與速度同步，
於是著裝上路由高雄市往旗山邁進接台三往台南龍崎，
當日氣溫約31度，來回145公里，
結論這支油果然是上等水準，一路以7、8000轉高速前進，
偶爾拉上12000轉，均未衰退換檔依然精準，引擎聲穩定飽滿，
跟300V不一樣感覺，300V拉轉滑順快，
聲音沒SWD飽滿，但脂類合成油卻沒PAO耐操，
這個150公里左右路線已經騎過數10次，
每次回程到高雄市區都會發生換檔因熱衰不順，
這次SWD 10W60卻依然精準，真是跌破眼鏡，
或許新油關係，但真的很期待繼續使用，
所以趁試用價又向毛大訂了一箱繼續試用，
真是CP值破表的好油。
於是又上網尋找適合的機油，
無意間發現SWD跟CARLUBE這二個很冷門品牌，
於是上網GOOGLE一下，
發現了毛毛這個網站的眾多分享心得，
於是向毛大定了一批CARLUBE 5W30跟SWD 5W40等著試用，
因為我的車都是日系VVTI可變汽門的，
所以黏度指數都吃40以下，離題了！
後來毛大告訴我有4T機油優惠的試用價，
我也沒啥信心，
因為我的重機MV BRUTALE及大改HONDA X4一向是MOTUL 300V愛用者，
這幾年來從REPSOL 羅西油、FUCHS Silkolene 系列、AGIP等都達不到我的要求，
後來買了二箱MOTUL 300V 4T 工廠線及15W50也不是挺好的，
都無法從高雄、墾丁來回依然不衰退及打檔順暢，
後來在資深車友介紹下用了300V 汽車油無限級後果然比工廠線滑順多了，
雖沒MA認證，我只相信我的黃金右手（腳），
但是打檔順暢又無離合器打滑跡象就繼續用下去了，
這二年來買了多箱無限級及20W60給機車用，
也介紹給車友用，一切都很OK，
想說我永遠都用這二支油，後來漲價太多了，
也吃膩了，
所以向毛大買了4罐SWD 10W60給MV使用，
4月13日連同K＆N機油蕊一起換上，
剛發動，熱油還算快（跟20W60比），
但跟一般的比算慢了點，熱油之後上路，
第一印象換檔精準（比300V準一點），拉轉比300V慢了點，
但是很紮實的引擎聲，轉速與速度同步，
於是著裝上路由高雄市往旗山邁進接台三往台南龍崎，
當日氣溫約31度，來回145公里，
結論這支油果然是上等水準，一路以7、8000轉高速前進，
偶爾拉上12000轉，均未衰退換檔依然精準，引擎聲穩定飽滿，
跟300V不一樣感覺，300V拉轉滑順快，
聲音沒SWD飽滿，但脂類合成油卻沒PAO耐操，
這個150公里左右路線已經騎過數10次，
每次回程到高雄市區都會發生換檔因熱衰不順，
這次SWD 10W60卻依然精準，真是跌破眼鏡，
或許新油關係，但真的很期待繼續使用，
所以趁試用價又向毛大訂了一箱繼續試用，
真是CP值破表的好油。
99.05.04
SWD 10w60心得補充：
今天下午請了個假，下午氣溫31度，
仍然駕駛MV 向龍崎出發，再來個150公里深度試驗，
過了樹科大旗楠公路，
一路油門猛補轉速超過9000轉，時速迅速攀升至170，
引擎聲仍是紮實，排氣聲浪飽滿，絲毫沒有熱衰，
檔位確實，
不禁讚嘆！對SWD 10W60相見恨晚，
回程時在市區水溫飆至100度以上，
但是散熱極快，
唯一較300V遜可能只有高轉速的延伸，
但是在打檔精確及耐操度目前個人相當滿意，
目前使用約300公里，後續仍持續觀察中！
希望能有更多車友分享心得！
仍然駕駛MV 向龍崎出發，再來個150公里深度試驗，
過了樹科大旗楠公路，
一路油門猛補轉速超過9000轉，時速迅速攀升至170，
引擎聲仍是紮實，排氣聲浪飽滿，絲毫沒有熱衰，
檔位確實，
不禁讚嘆！對SWD 10W60相見恨晚，
回程時在市區水溫飆至100度以上，
但是散熱極快，
唯一較300V遜可能只有高轉速的延伸，
但是在打檔精確及耐操度目前個人相當滿意，
目前使用約300公里，後續仍持續觀察中！
希望能有更多車友分享心得！
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