車種 : FX35
安裝剎車 : RS 前六 + RS 後四 + 380 mm + 356 mm 雙片碟
這次Race Spirit多活塞煞車升級主角，
為 第一代 FX-35 (舊蛙)，
車主本身多為市區與高速路段使用居多，
由於車輛使用約6個年頭，對於動力及制動系統皆想要進行同步升級作業。
由於車主本身是第一次接觸多活塞煞車系統升級
，對於安全性能方面非常的重視，特別是煞車制動力，
在與我們煞車部門工程師討論後，
了對應原廠煞車總幫出力與20吋鋁圈，
我們為其搭配前大六活塞卡鉗+380mm雙片式打孔碟盤，
後小四活塞卡鉗+356mm雙片式打孔碟盤，
卡鉗顏色車主也選擇了低調的陽極鐵灰色。
針對車主最迫切需求的安全性做最適當的配置，
讓煞車制動效果達到最佳狀態。
Race Spirit 前大六 煞車 規格
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 380 mm FC 30 厚度 34 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit 後 小四 煞車規格
RS 後 鍛造 小四 活塞 X 2
RS 後 356 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版 來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RS 前大六 鍛造 卡鉗 + 380 mm 雙片式 碟盤 
原廠 20 吋 鋁圈上車
相當低調 的 電鍍鐵灰色 卡鉗 ^^
車主也在卡鉗施工完成後實際進行簡單的路試，
發現車輛制動力效果相當紮實。
活塞作動時的整體夾合力道相當線性且紮實。
由於搭配的卡鉗組制動力較線性關係，
讓車主在測試過程中，感覺相當舒適，
市區路段行駛也更加從容不迫，
安全性能的提升，也達到了車主的最佳需求。
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