感謝近日許多野馬車主對我們支持，
為了讓車友更有專業的測試數據參考，
我們特別測試原廠版排氣管 VS. MYS 野馬全段可變閥門排氣管套件的數據比對，
證明我們開發出來的套件是有實際性能提升的，
另外此部車我們聲浪調教也比照V8引擎的輸出聲浪去設計，
讓野馬Mustang 3.7能像GT-500一樣飽滿澎湃的感受，
滿足未能引進更大排氣量車型車友的遺憾。
測試日期: 2013/02/26
先來看一下 > 野馬 MYS 可變閥門排氣管 開發過程
http://www.wretch.cc/blog/r120457368/746832
MYS 開發的 排氣管 , 是 經過 長久 開發 與 積極測試 後
以最符合 原廠 引擎 動力 輸出特性
在針對 不足 的 地方加以 改良 的 產品
絕不是 只有聲浪 上 的改變 或 直通化 而已 .
來看一下 改寫完 ECU 後的 野馬
以及 ECU + MYS 可變閥門 排氣管
100 ~ 200 KM 實測 的 數據
MYS ECU + 原廠排氣管加速測試
100-200 km 為18.34秒。完成距離為824.30公尺。
MYS ECU + MYS SPORT 可變閥門排氣管 實測 >>
100-200km的測試數據得到成績為 17.0秒。
完成距離為756.61公尺。
整體加速再挺進1.3秒。
MYS SPORT 排氣管
針對 不同 車款 量身 定做 , 專車專用 ,
實車 開發 與 長久 實測 與 修改 ,
針對 原廠 不足 的 地方加以 改進
以發揮 最佳動力輸出 效果
最後 在 以 模具 生產
歡迎 車友 比較 與 洽詢 .
福特 野馬 > MYS 可變閥門 排氣管 聲浪 >>
http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6502280&o=time_d&p=0
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