TOYOTA FT-86，相當熱門話題性十足的後驅小跑車，
也是車主的第一部車，
因此對車子從內到外更是用心的照顧與保養，
外觀引擎蓋也以包膜卡夢樣式，
鋁圈也一並升級19吋，整體外觀也多添加了一份霸氣。
車主本身相當的年輕，駕車方式也比較熱血，
在高速下進行煞車減速時原廠所配置的煞車無法滿足車主的需求，
在朋友的介紹下得知 RaceSpirit 剎車系統，
經由跟車主詳細的解說並且針對此車總幫出力大小、前後煞車比例分配 ,
車輛配重與駕駛需求，給予 車主 最佳 建議。
卡鉗顏色車主選擇低調陽極黑搭配金色字體
toyota 86 / Subaru BRZ 專用 前大六 煞車 規格
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 356 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
Race Spirit多活塞煞車套件的安裝作業，
都按照我們MYS規定之標準SOP作業流程進行施工，
每個步驟每個環節都須謹慎細心，
對於安全我們秉持著最高標準去執行，
在試車完後車子再次的進入到PIT區做最後的總檢查，
確認無漏油現象，終於完成了86卡鉗升級。
車主簡單的路試，
在市區走走停停，
RS卡鉗輕踩煞車即有明顯的減速效果，
活塞作動快速且線性，
在中高速下重踩煞車制動力強烈、活塞反應迅速靈敏，
卻又不會過於直接，能四平八穩的將速度降至安全速限內，
整個煞車過程非常的線性均衡，
車主也很高興得與我們分享說這樣的多活塞卡鉗升級真的太值得了，
對於安全性與制動性都有大幅度的提升，
並且符合自己的需求。
在升級完前大六卡鉗後，
車主又與我們下訂了後四活塞煞車卡鉗，
以追求煞車力道分配更均勻的安全性。
待後煞車套件升級完工後會另在PO文，敬請拭目以待。
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