車種 : NISSAN TIIDA 1.8 5D
硬體 :
全原廠
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式
2. 變速箱程式 優化
3. 馬力增幅 17 匹 , 扭力增幅 1.3 KG
這台 TIIDA 1.8 車友 , 在 2 個月前 是總公司 至 台北 改裝 ECU 的車輛
但是 改寫完後 在 台北 實在是不方便 實測 0 ~100 KM 的加速數據
今天 車友 剛好南下
也就想說來 總公司 測一下 0 ~ 100 的加速 數據.
由於今天天氣相當涼爽，
車主也在我們公司進行車輛保養，
完成後來進行P-BOX的實測，
在此可以感受到此部TIIDA 1.8經過一段時間後的學習，
這部車低速相當飽滿順暢，
原本 車主有改裝 排氣管 ,
但是 之前改寫ECU前試車 , 就發覺 低速扭力變差 ,
所以 車主後來也恢復 為原廠頭段 ，
現在改回原廠頭段之後，扭力輸出反而更順暢，整體加速更流暢。
測試後的成績果然出乎意料的好，
0~100km加速跑出10.17秒的成績，
起步也可以出現打滑，
此成績可以稍微超越原廠MAZDA-3 2.0、CIVIC 2.0的性能表現，
這部TIIDA 1.8車主把車況照顧頗佳，
低速行駛就可以感受出充沛的扭力，
加上涼爽的天氣與學習後完全發揮，
測得此成績也令人感到興奮，
依據之前 的 經驗 與 數據
TIIDA 1.8 原廠 0 ~ 100 KM 加速 約 11.2 秒 ~ 11.6 秒
改寫 MYS ECU 後 0 ~ 100 KM 加速約 10.3 秒 ~ 10.5 秒
這輛 補測 的 TIIDA 1.8
今天跑出 0 ~ 100 KM 加速實測 10.17 秒 的成績
實在相當棒
可見得 改寫完 MYS ECU 後的成效 絕非 口頭說說
而是 實實在在 有效的改裝.
TIIDA 1.8 改寫完 MYS ECU 後 ,
0 ~ 100 KM 加速 大約 都會 進步 1.0 秒 左右 ,
加速距離 縮短了 快 5 個 車身,
也就是說 一樣 的 TIIDA 1.8 車款
有改裝 MYS ECU 跟 沒有改裝 ECU 的 TIIDA
從靜止起步 到 時速 100 KM 的 加速 實戰
會被有改裝 MYS ECU 電腦 的 TIIDA 海放 4 個以上的 車身喔
如果 遇到 改到品質 不佳排氣管 , 造成 低速扭力 流失的 TIIDA ,
那領先的 幅度 會更多 .
所以 改裝愛車 , 是 要做 有效 改裝
而非 亂改一通 .
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、
特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
絕非 以 假訊號騙電腦的 方式 ,
以達成 最佳效率 與 最佳 耐用度 的 改裝 .
我的 連絡方式 :
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