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最近因應輪胎要到臺灣了，所以整理一下 2009 全球十大汽車輪胎的資料，
跟大家一起來分享討論
以下是根據 搜尋到的資料 統籌而成的，這是根據 2008 的銷售成績的排名所訂定的。
普利司通 (Bridgestone)
1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，
公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。
石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，
因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。
但是，由於念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，
普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。
所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做“石橋輪胎”。
2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。
2000年9 月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。
2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。
2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。
至2003年，普利斯通在天津、瀋陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。
因為最大所以 目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。
原本為 F1 唯一贊助商，但是 2011 年已經拱手讓給了 Pirelli。
米其林 (Michelin)
在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。
不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，
於是，米其林輪胎人——“必比登(Bibendum)”誕生了。
由可拆換輪胎髮展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎(PAX系統)，米其林的產品已經遍及許多領域，
無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。
全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……
都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。
固特異 (Goodyear)
美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。
固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，
公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。
如今固特異在全世界的員工達到80，000多人。
1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今已滿11年，
成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍廠商。
固特異在中國製造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，
迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，
自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。
馬牌 (Continental)
馬牌輪胎1871年創建於德國漢諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎。
1955年德國首家生產無內胎輪胎，1960年開始大規模生產子午線輪胎，
1987年購併美國 GENERAL將軍輪胎及 UNIROYAL優利來輪胎 (後與米其林共有)，
1991年製造節油高里程環保輪胎供應幾乎所有歐洲車。
如今德國馬牌為世界汽車工業提供輪胎和製動系統，車輛動態控制技術，電子和傳感系統方面的技術和產品，
保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。
德國馬牌目前在全世界擁有81,000名僱員分佈在100多個製造，研發和試驗中心。
倍耐力 (Pirelli)
1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼•倍耐力先生在意大利米蘭市創立了倍耐力公司。
二戰以後，倍耐力在1948年發明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，
倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎髮明以來革命性的技術革新。
80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。
1995年，倍耐力採用最新的矽土複合物以及其他的先進科技成果，研製成功“主動安全應變系統”輪胎。
倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，
擁有1000多名專業研究人員和工程師，並將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發。
2011年 成為 F1 唯一輪胎贊助商，相信它將會有一番創新的局面。
鄧祿普 (Dunlop)
英國人JB鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。
大約100年後，鄧祿普品牌歸入日本住友(SUMITOMO) 橡膠工業集團旗下。上個世紀90年代初期，
住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。
2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠(常熟)有限公司。
鄧祿普在中國製造的輪胎為中高檔輪胎，全部採用其獨有的“數碼配方”技術，被稱之為“數碼輪胎”。
“數碼配方”技術是利用超級計算機將輪胎轉動中發生的各種現象的模擬試驗變為可能的數字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱。
橫濱 (Yokohama)
日本橫濱橡膠公司，成立於1917年，全球輪胎行業排名第七。
橫濱橡膠株式會社於2002年1月在杭州市成立合資公司“杭州橫濱輪胎有限公司”。
資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。
2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售(上海) 有限公司，他們的發展計劃是：
第一， 在中國樹YOKOHAMA品牌形象。
第二，中國的銷售業務發展要在橫濱的全球業務中，佔有十分重要的地位。
韓泰(Hankook)
韓國輪胎工業有限公司成立於1941年，於1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地。
韓泰輪胎非常重視產品研發和本地化產品開發，目前每年將銷售額的約5%投入研發。
1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的佔地面積 43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。
韓泰輪胎通過中國研究中心，開發符合中國當地市場的最佳產品，對進入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。
研究所目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。
固鉑 (Cooper)
20世紀初起源在美國的獨立輪胎製造商，固鉑是世界頂級的10個輪胎製造商之一。
總部設在芬德利，俄亥俄，庫珀輪胎提供了全面的輪胎，包括 AVON，MASTERCRAFT 和 STARFIRE 品牌。
最常見到固鉑輪胎是在獨立經銷商的販售點，但固鉑也可以在網上找到。
過去，固鉑最出色的是輕型卡車輪胎。如今他們已經轉變成一個全面性的輪胎公司，
不僅是贊助 F3，http://www.wretch.cc/blog/r120457368/503547
也致力於 漂浮 賽車胎的推廣！ http://www.tuningcarcn.com/News/200906/19561.html
錦湖(Kumho)
1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業輪胎廠竣工投產，
經過十餘年的發展，錦湖輪胎已經成長為中國最大的輪胎製造企業之一。
錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、
加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產能力，勢必為全球輪胎的主力生產廠家之一。
以上是 2009 世界十大的汽車輪胎品牌，看的出來這真的是很競爭，
面對汽車輪胎市場的混亂，消費者並非無計可施，建議消費者在購買和維修輪胎時，
要注意以下幾點：
1) 首先是用途，沙地、岩石、泥地、雨雪等路面和普通城市路面的特殊用途的輪胎大有區別。
卡車、越野車和轎車用的輪胎也不同。
2) 花紋的作用是排水、排氣，抓地力，降低噪音，節省燃料的保證。好的花紋，是令人著迷的。
3) 高級車的輪胎，R 前面這個數字比較小，表示它更加寬扁，轉彎時抓地更牢。
不過要注意，現在很多小排量車為了偽裝運動感，也搶著用寬胎， 那會造成油耗增加。
4) 規格。同一車軸上應裝配同一尺寸規格和技術規格的輪胎。
5) 如果只更換一條輪胎，請務必注意：新胎必須與同一軸上的另一條輪胎的花紋溝槽深度相差不多，否則會造成車輛跑偏等問題。
輪胎的技術規格非常重要，比如新換的輪胎最高速度能力和載重能力必須等於或高於原配輪胎的速度能力和載重能力，
輪胎標識上的數字和字母順序越大，速度能力和載重能力就越大。
6) 最後要注意輪胎的生產日期，表面上的新胎也可能是過期的。要學會看DOT(美國運輸部)標誌。
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以下是根據 搜尋到的資料 統籌而成的，這是根據 2008 的銷售成績的排名所訂定的。
普利司通 (Bridgestone)
1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，
公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。
石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，
因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。
但是，由於念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，
普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。
所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做“石橋輪胎”。
2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。
2000年9 月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。
2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。
2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。
至2003年，普利斯通在天津、瀋陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。
因為最大所以 目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。
原本為 F1 唯一贊助商，但是 2011 年已經拱手讓給了 Pirelli。
米其林 (Michelin)
在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。
不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，
於是，米其林輪胎人——“必比登(Bibendum)”誕生了。
由可拆換輪胎髮展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎(PAX系統)，米其林的產品已經遍及許多領域，
無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。
全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……
都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。
固特異 (Goodyear)
美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。
固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，
公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。
如今固特異在全世界的員工達到80，000多人。
1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今已滿11年，
成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍廠商。
固特異在中國製造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，
迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，
自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。
馬牌 (Continental)
馬牌輪胎1871年創建於德國漢諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎。
1955年德國首家生產無內胎輪胎，1960年開始大規模生產子午線輪胎，
1987年購併美國 GENERAL將軍輪胎及 UNIROYAL優利來輪胎 (後與米其林共有)，
1991年製造節油高里程環保輪胎供應幾乎所有歐洲車。
如今德國馬牌為世界汽車工業提供輪胎和製動系統，車輛動態控制技術，電子和傳感系統方面的技術和產品，
保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。
德國馬牌目前在全世界擁有81,000名僱員分佈在100多個製造，研發和試驗中心。
倍耐力 (Pirelli)
1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼•倍耐力先生在意大利米蘭市創立了倍耐力公司。
二戰以後，倍耐力在1948年發明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，
倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎髮明以來革命性的技術革新。
80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。
1995年，倍耐力採用最新的矽土複合物以及其他的先進科技成果，研製成功“主動安全應變系統”輪胎。
倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，
擁有1000多名專業研究人員和工程師，並將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發。
2011年 成為 F1 唯一輪胎贊助商，相信它將會有一番創新的局面。
鄧祿普 (Dunlop)
英國人JB鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。
大約100年後，鄧祿普品牌歸入日本住友(SUMITOMO) 橡膠工業集團旗下。上個世紀90年代初期，
住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。
2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠(常熟)有限公司。
鄧祿普在中國製造的輪胎為中高檔輪胎，全部採用其獨有的“數碼配方”技術，被稱之為“數碼輪胎”。
“數碼配方”技術是利用超級計算機將輪胎轉動中發生的各種現象的模擬試驗變為可能的數字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱。
橫濱 (Yokohama)
日本橫濱橡膠公司，成立於1917年，全球輪胎行業排名第七。
橫濱橡膠株式會社於2002年1月在杭州市成立合資公司“杭州橫濱輪胎有限公司”。
資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。
2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售(上海) 有限公司，他們的發展計劃是：
第一， 在中國樹YOKOHAMA品牌形象。
第二，中國的銷售業務發展要在橫濱的全球業務中，佔有十分重要的地位。
韓泰(Hankook)
韓國輪胎工業有限公司成立於1941年，於1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地。
韓泰輪胎非常重視產品研發和本地化產品開發，目前每年將銷售額的約5%投入研發。
1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的佔地面積 43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。
韓泰輪胎通過中國研究中心，開發符合中國當地市場的最佳產品，對進入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。
研究所目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。
固鉑 (Cooper)
20世紀初起源在美國的獨立輪胎製造商，固鉑是世界頂級的10個輪胎製造商之一。
總部設在芬德利，俄亥俄，庫珀輪胎提供了全面的輪胎，包括 AVON，MASTERCRAFT 和 STARFIRE 品牌。
最常見到固鉑輪胎是在獨立經銷商的販售點，但固鉑也可以在網上找到。
過去，固鉑最出色的是輕型卡車輪胎。如今他們已經轉變成一個全面性的輪胎公司，
不僅是贊助 F3，http://www.wretch.cc/blog/r120457368/503547
也致力於 漂浮 賽車胎的推廣！ http://www.tuningcarcn.com/News/200906/19561.html
錦湖(Kumho)
1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業輪胎廠竣工投產，
經過十餘年的發展，錦湖輪胎已經成長為中國最大的輪胎製造企業之一。
錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、
加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產能力，勢必為全球輪胎的主力生產廠家之一。
以上是 2009 世界十大的汽車輪胎品牌，看的出來這真的是很競爭，
面對汽車輪胎市場的混亂，消費者並非無計可施，建議消費者在購買和維修輪胎時，
要注意以下幾點：
1) 首先是用途，沙地、岩石、泥地、雨雪等路面和普通城市路面的特殊用途的輪胎大有區別。
卡車、越野車和轎車用的輪胎也不同。
2) 花紋的作用是排水、排氣，抓地力，降低噪音，節省燃料的保證。好的花紋，是令人著迷的。
3) 高級車的輪胎，R 前面這個數字比較小，表示它更加寬扁，轉彎時抓地更牢。
不過要注意，現在很多小排量車為了偽裝運動感，也搶著用寬胎， 那會造成油耗增加。
4) 規格。同一車軸上應裝配同一尺寸規格和技術規格的輪胎。
5) 如果只更換一條輪胎，請務必注意：新胎必須與同一軸上的另一條輪胎的花紋溝槽深度相差不多，否則會造成車輛跑偏等問題。
輪胎的技術規格非常重要，比如新換的輪胎最高速度能力和載重能力必須等於或高於原配輪胎的速度能力和載重能力，
輪胎標識上的數字和字母順序越大，速度能力和載重能力就越大。
6) 最後要注意輪胎的生產日期，表面上的新胎也可能是過期的。要學會看DOT(美國運輸部)標誌。
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