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車體 有許多 拉桿 可以 加裝
加裝拉桿 主要是 增強 車體剛性
車體剛性增加了 車身 或 底盤 機件 變形量小
當然 避震 懸吊 的 作動 就 更精準
操控 會 更敏銳
不過 這些說法 應該是 適合 賽車場上
一般道路 基本上 要開到 車輛 極限 也 相當危險
所以 一般 車友 裝拉桿 除了 視覺效果外
主要 還是 增加車體剛性而已
至於 需不需要 就要 看 個人了
還有 裝個 1 支 2 支 拉桿
就感覺 整個 車輛操控性大大提升 / 側頃變小
這也未免 感覺太大 太唬爛 哈哈
就像是 那種 >> 正負 2 條電線 接電瓶的 產品
就說自己 是 智慧型 電腦 相同
接個 2 條電線 馬力 就可 隨便增加個 20匹 那種
哈哈哈 我連 考試都 100 分勒 XDDD
所以 有事 沒事 多看看 毛毛俱樂部 文章
其實 觀念 就會 慢慢 改變 也會 了解到 許多車輛相關問題喔
至於 TIIDA 車款 由於是 拖曳臂懸吊
而 加裝 後下扭力桿 就等於 增強 拖曳臂 功能
所以 會覺得 車尾動態 變得 更穩定
所以 基本上 有加裝後下扭力桿的 車友
大部分 都是有 實質 感受的
本台 BIG TIIDA 安裝 後下扭力桿
由 > 台南 明曜科技 安裝
來看一下 介紹 >>
CIDEP 獅特 - 全車系車身拉桿 上市
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全車系提供 有興趣車友 請詢問
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