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徹底發揮大排氣量引擎高速輸出的魅力。
改裝可變閥門 排氣管 - 不是有閥門就好
在 閥門 ON 及 OFF 時 > 不同的 流速 及 排壓的 控制
不可閥門 關閉時 造成 排壓過大 排溫過高
減少閥門 打開時 , 轉速攀升的銜接性落差過大
及 高速載加速能力 大幅降低
所以 可變閥門牌氣管的 設計 是 整體性的
絕對不是 有加裝 閥門 就好 .
此 MYS SPORT 套件總共分為~
觸媒段 . Y管、中段(中排含多迴路消音設計)、
尾段(雙閥門+多迴路氣室)，
改裝MYS閥門式排氣管的好處為~
1. 可以保持原廠低速的回壓，避免流失扭力
2. 提供更好的排氣效率，增加車輛性能
3. 全新雙閥門系統，氣流更快更穩定
4. 接受客製化訂製，低沉、高亢均可調整
5. 全系列均以專屬模具製具生產，完整度極佳
6. 另外接受改裝幅度車輛不同Stage1、2、3馬力設定，
更可以完整發揮性能輸出。
上圖就是我們MYS雙閥門的照片，
低轉速閥門關閉~跑小管徑長迴路，
兼顧扭力反應與低噪音、低油耗。
高轉速閥門開啟~跑大管徑短迴路，提升馬力與高轉速的衝刺感，聲浪渾厚。
改裝後 排氣聲浪飽滿
隨著 閥門 ON / OFF 聲浪兇狠程度也隨之改變
排氣回壓適中 , 低速扭力不流失之外
還大幅強化 引擎高轉速的 動力輸出
高速公路巡航時 降檔全油門的 加速銜接性
也比起原廠 好上太多
可變閥門牌氣管的 設計 是 整體性的
絕對不是 有加裝 閥門 就好 .
改裝後的聲音檔 :
https://www.facebook.com/1000015 ... ?type=3&theater
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