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車種 : HONDA ACCORD 2.4
硬體 : 純原廠
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式 , 馬力 提升 21 匹 , 扭力提升 2.1 KG .
2. 變速箱程式 優化
3. 延轉至 7600 轉
HONDA ACCORD 2.4L
原廠搭載 馬力180hp@6500rpm、扭力22.7kgm@4300rpm
在加上VTEC的加持之下，
確實是讓這部車擁有非常優異的性能。
不過在實際的駕駛情況下，
可以很明顯的感受到變速齒比所帶來的拖累，
加上這具引擎的輸出偏向於中高轉速區域，
使得平時在市區或者在緊急情況需超車的情況之下，
就會讓這部車輛變得相當遲鈍。
在升級之前最重要的我們還是先上路做路試的動作，
因為每部車輛的狀況都不同，
調整的方式也就不一樣。
在上路之後，我們發現到車輛剛起步時
在低速 2000rpm-3500rpm 之間的動力表現遲鈍，
難怪車主會迫不及待想趕快享受升級後的效果。
先使用 P-BOX 測 原廠 0-100km 只跑出11.3秒、
0-60km為5.3秒，
以這部車輛來說，只有這樣子的成績，
只能說還是有待加強的，
而且原廠的斷油點設定在7000rpm，
適當延後原廠斷油的轉速
會讓這部ACCORD跑出更好的成績，
測試完之後，我們跟車主分享路試後的感覺，
也一併詢問車主平時的使用環境，
還有本身希望對於這部車輛能有甚麼樣子的動力輸出。
在來針對車主需求做 改寫 .
經過了約6個小時的時間，
終於將這部車輛的ECU強化升級完成
，馬力再提升21hp、扭力提升2.1kgm，
ECU的調教重點就放在3500rpm以前就將動力釋放出來，
使車輛起步加速時的重拖感能夠有效的改善，
優化油門的反應，而
斷油點也順利延轉至7600rpm，
讓中高轉速的動力能夠更加順暢、飽滿。
再架上P-BOX測試，
0-100km成績為9.7秒，
0-60km成績為4.5秒，
整整大幅進步了1.6秒，
這樣成績數據才是ACCORD 2.4L最該要有的動力表現。
+++
這幾年來 事實 與 使用 口碑 也證明
MYS ECU 工程團隊們在調教每一部車輛的引擎程式，
兼顧著 "耐用度與穩定度的問題"，
給予每一部車輛有著最好的馬力輸出的表現。
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、
大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
有興趣車主 請洽詢 MYS ECU 網路經銷商 > 毛毛俱樂部
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