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車種 : SUBARU LEGACY 2.5 i
安裝煞車型式 : Race Spirit 鍛造多活塞
前 : RS 鍛造 前大 6 活塞 + 330 MM FC30 雙片式碟盤
後 : RS 鍛造 後小4 活塞 + 330 MM FC30 雙片式碟盤
安裝店家 : 苗栗 銀鑽車仿
顏色 : 卡鉗本體 電鍍黑 + 鋁色字體
這台 LEGACY 不是 GT 渦輪版本
而是 2.5 I 自然進氣版本
LEGACY 2.5 I 配置 CVT 變速箱 開起來 已相當有力好開
所以 速度 也不會慢到哪去
但車主 對於 原廠 煞車 也是 感到 相當不足
所以 也跟毛毛 下訂一組 RS 剎車系統
2.5 I 原廠配置 17 吋鋁圈
但車友 已改為 18 吋鋁圈
原本 18 吋 要塞滿 是使用 356 碟盤
但車友 想減輕 重量 所以 選擇 330 碟盤
RS 前大六 + 後小四 雖然 使用 330 碟盤
但是 這樣的剎車效果 已有非常 明顯提升
RaceSpirit LEGACY 專用 前大六 煞車 規格
RS 前 鍛造 大六活塞 X 2
RS 前 330 mm FC 30 厚度 32 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 綠色 高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
RaceSpirit LEGACY 專用 後 小四 煞車規格
RS 後 鍛造 小四 活塞 X 2
RS 後 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 綠色 高階運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包
車友 選用 的卡鉗 顏色 為 電鍍黑 + 鋁色 字體
相當漂亮
ANDY 在安裝煞車時
我突然 喵到 車友 的 引擎室 拉桿
原來是跟毛毛 購買的 呵呵
RS 前大六 活塞 + 330 雙片碟盤 安裝完成
來一張 前輪照
RS 後 小四 活塞 + 330 雙片碟盤安裝完成
套上 車友 改裝的 18 吋鋁圈
鋁圈 規格 18 吋 7.5 J ET為 49
鋁圈直上 免用墊片
雖然 18 吋鋁圈 使用 330 碟盤
沒有 完全 塞滿 鋁圈
但 RS 這款 大六 活塞 相當 大
所以 整體 視覺 效果 也顯得 飽滿喔 ^^
後輪 掛上 18 吋鋁圈
視覺 效果 也是相當 顯眼
整體 完成照來一張
整體 視覺效果 相當好看
除了 好看之外 煞車效果 也一定能讓車友 滿意
最重要 的是 整體 煞車 強度
RS 也是高規格
絕不怕 車友 激烈 操駕
這台 LEGACY 2.5 I 是 4 門 車款
4 門 的 LEGACY ~ 水啦
安裝完成後 試完車
讓車友 出去 繞繞
車友 回來後 直說
都還沒 磨合開 整體 效果 以比起原廠 好上 太多
剎車 踏板 也沒有變深 變軟
整體 煞車效果 相當線性 好控制喔
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