車種 : SUZUKI 進口 SWIFT 1.4
硬體 :
1. 鋁圈 為 改裝 17 吋鋁圈
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式
2. 變速箱程式 優化
3. 轉速延轉至6700 prm
全台首部SUZUKI SWIFT 強化ECU工程，
車主在購車時就已加購空力套件，自行更換17"鋁圈，
而單單只有92hp馬力的小車，
能夠調教的幅度能有多少呢?
92hp小馬力的車配上運動化的底盤與外觀，
實際試駕真的可說是力不從心，
很難與運動化聯想在一起，
同級對手來說引擎出力可以說是最弱，
導致油耗也不盡理想，
因為高速公路與市區再加速與超車都需常加深油門，
MYS SPORT明曜晶片科技對於這樣一部1.4的小引擎，
要有明顯動力提升又要兼顧油耗，
的確是對我們MYS、PSA工程團隊是一項考驗，
也讓我們不禁期待能有多少的改善。
在強化前已P-BOX測出13.72秒的成績，
完成距離236公尺，
由於CC數只有1400CC在加上17"鋁圈的負重下，
跑出的成績還算可以。
這是強化後的成績，
0-100公里加速時間為11.98秒，
完成距離200公尺，
強化前後差距幅度相當大，
加速時間進步了1.74秒，
距離提前36公尺完成，高轉速延伸更為順暢，
轉速延後500RPM至6700RPM斷油，
此成績已經與原廠120hp的HONDA FIT的12.28還要提升一些，
但SWIFT只有傳統的4速自排設定，
甚至原廠FORTIS 1.8也都還要12.4秒的成績，
可見性能已達1.8左右的房車水準，
起步加上17"鋁圈與csc-3的性能胎依舊出現短暫的打滑，
以下附0-100公里加速的影片，
在下雨過後略為潮濕的路面所測試。
http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6445461&o=time_d&p=0
節能幅度也大幅提升，
平均油耗從原本的每公升13.4公里提升至15.6公里，
每桶油就可以多跑近85公里，
以此小車的油箱容量來說可以說相當具水準，
節能與動力表現都非常不錯。
目前SUZUKI ECU直接寫入的店家
只有MYS SPORT與PSA 法總系統軟體可以做到，
並非一般外掛電腦可以取代，
若有興趣的車友歡迎詢問，
南部可以與MYS SPORT洽詢，北部請與PSA 法總洽詢。
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